Pri Audiju so uradno začeli s prodajo popolnoma električnega štirivratnega športnega kupeja, ki združuje emocionalen dizajn, močan pogon in dinamične vozne lastnosti. Z njim se začenja novo obdobje znamke Audi, pravijo, da je to Gran Turismo jutrišnjega dne.
Audi e-tron GT je Audijeva interpretacija športnega električnega kupeja, ki je navdih našel v sestrski znamki Porsche ob modelu Taycan. Z njem si e-tron GT tudi deli platformo in številne sestavne komponente.
Novi električni kupe bo na voljo v dveh različicah, in sicer kot e-tron GT quattro in kot RS e-tron GT. Prvi razvija 476 KM, različica RS pa kar 599 konjskih moči. Za osnovni model bo treba odšteti vsaj 101.940 evrov, medtem ko bo različica RS na voljo od 141.010 evrov dalje. Doseg do 488 kilometrov po WLTP omogoča baterija z neto kapaciteto 86 kWh, njena 800-voltna tehnologija pa dopušča hitro polnjenje z istosmernim tokom z močjo do 270 kW.
Podvozje je v pravem ravnovesju med dinamiko in udobjem, k čemur pripomorejo tehnologije, kot so Audi drive select, štirikolesno krmiljenje, uravnavano blaženje, 3-prekatno zračno vzmetenje, električni štirikolesni pogon in zapora diferenciala na zadnji premi.
Vsake oči imajo svojega malarja, zato seveda vsem avtomobil ne bo všeč, a dejstvo je, da skoraj pet metrov dolg, izredno nizek športni električar z Audijevim podpisom na cesti izstopa in privablja poglede mimoidočih. Zanimiva so tudi 5-kraka platišča z dvojnim dizajnom, ki poleg optimalnega prezračevanje zavornih kolut, še karseda učinkovito zmanjšujejo zračni upor.
V kabini je nekoliko manj zanimiv in razburljiv, a vseeno nizek položaj sedenja, in športno utesnjen občutek interierja, ki v kombinaciji z voznimi performansami odtehtajo svoje. Seveda so vsi materiali skrbno izbrani in dodelani, večina jih je celo iz reciklirane odpadne embalaže.
Skoraj pet metrov dolžine pomeni, da je 2,9 metra med obema osema, kar omogoča presenetljivo prostornost na zadnjih dveh sedežih in tudi v prtljažniku. 405 litrov pri osnovni verziji, 350 litrov pri različici s serijskim brutalnim ozvočenjem, katero terja dodatni prostor v prtljažniku zaradi nizkotonca. Je pa spredaj na voljo še dodaten, 85-litrski prostor za shranjevanje manjših stvari oziroma električnega kablovja.
