Audijeva modelna uspešnica A3 je svojo pot kot premium kompaktno vozilo začela leta 1996, sedaj pa se kupcem predstavlja v svoji četrti generaciji, še bolj izpopolnjena, bolj športna in celovito bolj povezana.
Medosna razdalja je ostala enaka kot pri predhodniku, je pa avtomobil zrasel v dolžino, podaljšali so prednji del, zadnji previs pa so skrajšali, s čimer je pridobljeno nekaj prostora v notranjosti v drugi sedežni vrsti. Prostornina prtljažnika s 380 litri je ostala nespremenjena.
Pri Audiju so na novem A3 prvič uporabili tako imenovane vdolbine na karoseriji, ki poleg ostrih linij poskrbijo za bolj športen videz avtomobila. Prednjo masko so še povečali, sega praktično do spodnjega roba odbijača, zgoraj pa se skoraj dotika pokrova motorja. Maska je dobila obliko satovja, ki je bilo včasih rezervirano zgolj za modele RS. Izredno športen videz je izrazit že v popolnoma osnovni različici, ki je že deležna velikanskih zračnih odprtin v prednjem odbijaču. Kupci lahko izbirajo tudi med različnimi podvozji, serijskim, športnim in prilagodljivim podvozjem s sistemom Audi Drive Select. Na voljo so trije poglavitni paketi opreme, in sicer serijski, Advanced Exterieur in S line Exterieur. Poleg tega je na voljo še paket črnih montažnih elementov.
Popolnoma prevetrena je notranjost novega A3. Ta je v celoti digitalizirana, opustili so okrogle zračne reže in se poslužili bolj čistega dizajna v nekakšni horizontalni liniji. Prečiščena je tudi medsedežna konzola, kjer ni več klasične prestavne ročice, temveč mehanska ročica, kakršno smo spoznali že pri novem Golfu. Tudi dizajn armature je popolnoma spremenjen, po novem je v dveh nivojih in ekran ni več samostoječ, temveč je lepo integriran v samo armaturo. Na področju varnostne asistence je model A3 na voljo z vsemi že poznanimi hišnimi asistenčnimi sistemi, premierno pa bo mogoče izbrati projicirni sistem v steklu.
Vstopna cena za model 30 TFSI s 110 KM bo znašala 25.400 evrov, prvim strankam pa bodo nudili 2.600 evrov popusta, s čimer računajo na 130 prodanih avtomobilov do konca leta. Takrat se bosta ponudbi pridružila dva priključna hibrida v 204- in 245-konjski različici ter štirikolesni pogon quattro, ki bo serijski pri modelu S3 in inačici 40 TDI z 200 KM, opcijsko pa si ga bo mogoče omisliti pri bencinski različici 40 TFSI s 190 KM.
