Volkswagen v svojo prodajno paleto dodaja nov model oziroma model, ki zamenjuje 7-sedežnega Tiguana Allspace, ki se bo po novem imenoval Tayron.
Sicer pri tovarni izpostavljajo, da gre za popolnoma samostojen model, ki se umešča med Tiguana ter med največjega in najbolj prestižnega Touarega. Oblikovno je Tayron praktično enak kot Tiguan, le s to razliko, da je zadek od C-stebrička nazaj nekoliko podaljšan, s čimer so v prtljažnem prostoru naredili prostor še za dva dodatna sedeža, kot so to storili že v predhodnem Tiguanu Allspace. Nekaj več minimalnih sprememb je na prednjem delu, kjer ima Tayron višje pozicionirano masko kakor tudi višje nameščen spodnji odbijač, drugačna je spodnja stranska linija, manjše modifikacije so tudi na zadku z drugačnimi 3D LED lučmi z različnimi animacijami in z osvetljenim logotipom VW, drugače je oblikovan še spodnji del odbijača. V primerjavi s predhodnikom Tiguanom Allspace je Tayron pridobil 9 centimetrov, medtem ko je medosna razdalja ostala nespremenjena. Dodatni centimetri se najbolj poznajo v prtljažnem prostoru, kjer je ob sedemsedežni postavitvi še vedno na voljo 345 litrov prtljažnega prostora.
Za razliko od zunanjosti, kjer je sprememb več, je notranjost praktično do potankosti identična, edina večja sprememba je na vogalih armaturne plošče, kjer ima Tayron poudarjen detajl z izbranim okrasnim elementom, kot je denimo imitacija lesa.
Tayron bo na voljo z drugo generacijo priključno-hibridnega pogonskega sklopa z večjo baterijo, ki omogoča električni doseg nad 100 kilometrov. Seveda je hitrejše tudi polnjenje, AC polni z 11 kW, medtem ko je na hitrih polnilnicah DC mogoče polnjenje s 40 kW. Na voljo sta dve različici, 150- in 200-kilovatna, pri obeh predstavlja osnovo 110-kilovatni bencinski motor.
Sicer so na voljo še bencinski motor 1,5 eTSI s 150 konji, hibridna izvedenka 1,5-litrskega motorja z 204 oziroma 272 KM in dvolitrski bencinski motor z 265 konji. Še vedno so v ponudbi dizelski motorji, in sicer 2.0 TDI s 150 oziroma 193 konjskimi močmi. Pri močnejših različicah je na voljo štirikolesni pogon. Vse različice, z izjemo vstopnega modela z 1,5-litrskim motorjem s 150 KM, pa so na voljo s samodejnim menjalnikom DSG.
Kupci lahko izbirajo med tremi nivoji opreme: Life, Elegance in R-Line, pri čemer bo treba za vstopni model z 1,5-litrskim bencinarjem in opremo Life odšteti najmanj 42.344 evrov.
