Maserati je ustvaril prvo elektrificirano vozilo v svoji zgodovini. Šok elektrike je doletel prestižno limuzino Ghibli.
Kot drugi avtomobilski proizvajalci se tudi Maserati podaja na pot elektrifikacije svojih vozil. Prvi izmed njih je Ghibli, ki je postal hibrid. Ta model orje ledino za znamko trizoba zaradi svoje popularnosti – od lansiranja v letu 2013 so namreč prodali preko sto tisoč enot.
Dizajn hibridnega Ghiblija je v hipu prepoznaven, vendar ga bomo od tradicionalno gnanih bratov ločili po določenih poudarkih, ki bodo v prihodnosti zaznamovali vsa hibridna vozila Maserati. Oblikovalci iz Modene so v modro obarvali trojne stranske reže za zajem zraka, zavorne čeljusti in puščico, ki obdaja emblem trizoba na zadnjem stebričku. Plava je našla pot tudi v notranjost vozila v obliki okrasnih vezenin.
Bistvenega pomena je uvedba 48-voltne blage hibridne tehnologije, ki izboljšuje zmogljivost Ghiblija, hkrati pa reže porabo in emisije. Ta sodeluje z 2,0-litrskim štirivaljnikom, ki razvija 330 konjskih moči in 450 Nm navora. To je dovolj, da hibridna limuzina do stotke pridrvi v 5,7 sekunde in nadaljuje pot do najvišje hitrosti 255 km/h. Ker so Italijani optimizirali izpušni sistem, garantirajo značilno Maseratijevo zvočno sled.
Ekološko ozaveščeni Ghibli je zaslužen tudi za debi nove instrumentalne plošče in osrednjega zaslona, ki je zrasel do velikosti 10,1 palcev.