">Multimilijonarji so dobili novo igračko za borbo na dirkališču, kajti luč sveta je ugledal Lamborghini, ki je tako ekstremen, da nikakor ni mogel dobiti dovoljenja za vožnjo po običajnih cestah. Glede na to, da so ga zasnovali v športni diviziji Squadra Corse, kaj drugega niti ni bilo za pričakovati.
Pri Lamborghiniju so že v začetku leta napovedali nov edinstven produkt s tem, ko so na svoj kanal YouTube lansirali visokooktanski video njegovega prvega prižiga. Glede na to, da atmosferska mojstrovina, ki poganja to omejeno izdajo, iz 6,5-litrske prostornine razvija neverjetnih 830 konjskih moči, si lahko predstavljate, da je šlo za brutalno simfonijo, zaradi katere je svet z navdušenjem pričakoval prve uradne fotografije italijanskega bolida. In sedaj lahko zatrdimo, da v oddelku Squadra Corse definitivno niso razočarali.
Dirkač, ki so ga krstili za Essenza SCV12, je direkten potomec vročekrvnih legend, kot sta Miura Jota in Diablo GTR, in si je zato prislužil čast uporabe najbolj zmogljivega dvanajstvaljnika izpod rok Lamborghinija kot tudi mnogokaterih aerodinamičnih in tehničnih rešitev, zasnovanih za ultimativno izkušnjo na dirkaški pisti; svojo dominacijo bo namreč lahko izkazoval le tam, saj je ostal brez cestnega dovoljenja.
Brez omejitev, ki jih prinaša homologacija, so pri Lamborghiniju lahko ustvarili superavtomobil, ki uteleša njihovo strast do motošporta. Delo so pričeli z novo generacijo karbonskega monokoka, ki je omogočil krasno razmerje med močjo in težo – 1,66 kg/KM. Pošastno pogonsko enoto so nato sparili s 6-stopenjskim sekvenčnim menjalnikom, ki moč pošilja na zadnji kolesni par. Ta je obut v Pirellijeve športne pnevmatike, nameščene na 20-palčna magnezijeva platišča z Brembovimi zavornimi diski.
Finalne naloge je realizirala oblikovalska ekipa, ki je poskrbela, da bomo 40 ekskluzivnih enot brez težav ločili od “običajnih” bratov. Unikatna oblačilca pa ne poskrbijo samo za izredno impozantno podobo, temveč tudi za izpopolnjeno aerodinamično učinkovitost – strašljivo krilo, prednji splitter in strešne reže za zajem zraka ustvarjajo celo več podtlaka kot Lambotov dirkalnik v prvenstvu GT3. Zeleno-črna zasnova z značilno šesterokotno geometrijo in z elementi v obliki črke Y ponosno razkazuje embleme dolgoletnih partnerjev športne divizije Squadra Corse, medtem ko ravno tako skrajen kokpit po besedah ustvarjalcev predstavlja najboljši kompromis med funkcionalnostjo in dizajnom.
