Prehitra in predrzna predstavnika najmočnejše črke na svetu – limuzina M3 in kupe M4 – sta že dokazala, da sta pravi cestni igrački, toda njuna dinamičnost, preciznost in agilnost je ravnokar dosegla še višji nivo z vpeljavo štirikolesnega pogona M xDrive.
Ključna noviteta je torej, da se 510 konjskih sil, kolikor jih pri neukorečnih različicah Competition generira šestvaljnik z dvema turbinama in s tehnologijo iz motošporta, preko 8-stopenjskega avtomatika kanalizira na vsa štiri kolesa. Kakopak gre za modelom M specifično prilagojen xDrive, ki v sodelovanju z aktivnim diferencialom glede na razmere divjo moč in navor porazdeljuje na sprednji in zadnji kolesni par, pri čemer cilja na optimalno stabilnost in oprijem tudi ob neizprosni vožnji na dirkališču. To vozniku omogoča opojno izkustvo tradicionalnih značilnosti vozil M, ki se med drugim odraža v še hitrejšem pospeševanju. Novinca namreč za šprint do sto potrebujeta le 3,5 sekunde, kar pomeni, da sta skoraj pol sekunde hitrejša od svojih zadnje gnanih ekvivalentov.
Ko se bosta julija novi različici uradno pridružili modelni linij, bo ta štela kar šest strupenih iteracij, od katerih vsaka nudi individualno recepturo za sublimne užitke. In ravno ta pestra izbira v zmogljivem srednje velikem premijskem razredu bo BMW-ju omogočila edinstveno priložnost za nadvlado tekmecev, kar bo še posebej očitno z neizogibnim prihodom kabrioleta M4.
