Ford nadaljuje električno ofenzivo z novim električnim modelom v svoji floti. Gre za dobro poznani in dobro prodajani manjši cestni SUV Puma, ki je po novem na voljo kot popolnoma električno vozilo z nazivom Puma Gen-E.
Od klasične različice se Gen-E razlikuje predvsem po zaprti prednji maski, proporci in osnova oblikovanja pa ostajajo nespremenjeni. Malenkostno so preuredili notranjost vozila. Na voljo je namreč v dvobarvni kombinaciji blaga in umetnega usnja, sprememba je tudi pri položaju ročice menjalnika. Pri električni Pumi se slednja nahaja ob volanu in ne več na medsedežni konzoli. Električna Puma je od klasične presenetljivo prostornejša v prtljažnem prostoru, razlika v volumnu znaša kar 110 litrov, ima pa Puma Gen-E tudi prednji prtljažnik za shranjevanje kablov – tako imenovani Frunk.
Ponudba je zelo poenostavljena. Na voljo sta dve izvedenki s tremi paketi opreme, dodatno je v ponudbi še pet posameznih opcij, med katerimi sta denimo panoramska streha in 19-palčna lita platišča. Na voljo je šest barv karoserije, popolnoma nova in najbolj atraktivna barva je promocijska rumena, ki električni Pumi res dobro pristoji. Omenjeni trije paketi so paket udobja, zimski paket in paket za pomoč vozniku, s poudarkom na asistenčnih sistemih. Osnovna različica Gen-E že serijsko vsebuje vse potrebno, malo bolj razkošna različica pa je Premium.
Uporabna kapaciteta baterije znaša 43 kWh, kar naj bi zadostovalo za okoli 400 kilometrov kombinirane vožnje, zgolj z mestno vožnjo pa naj bi domet zadostoval za dobrih 500 kilometrov. Baterijo je mogoče polniti z maksimalno močjo 100 kW, s čimer se v 23 minutah napolni iz 10 na 80 odstotkov.
Puma Gen-E je po akcijski ceni na voljo od 28.990 evrov naprej, z vključeno subvencijo pa bo zanjo treba odšteti 21.730 evrov.
