Na avtomobilsko razstavo z najbogatejšo zgodovino v Severni Ameriki, ki obiskovalce privablja že od preloma devetnajstega in dvajsetega stoletja, so svetovni proizvajalci tudi tokrat prišli izredno pripravljeni. Skupno so pod eno streho na ogled postavili skoraj tisoč novih modelov, ki so zadostili vsem okusom: poslovnežem, ki imajo radi elegantne limuzine, športnim navdušencem, ki želijo igračko, da jim dviga utrip, in seveda veliki večini jenkijev, ki ne morejo brez svojih nabildanih poltovornjakov, pa tudi če v življenju ne bodo zapeljali na zahteven teren.
Na presenečenje vseh zvezda avtosalona v Velikem jabolku ni bil predstavnik ameriške velike trojice – General Motorsa, Forda in Fiat Chryslerja, ampak japonski Nissan, ki je na velikem štantu razstavil svojo beštijo GT-R. Ta je svojih pet desetletij zmogljivosti obeležila v velikem slogu, saj so poleg historičnih ikon, kot je dirkač Calsonic Skyline R32 GT-R, ki je pred tridesetimi leti v Avstraliji prejel sloviti nadimek Godzilla, javnosti pokazali tudi posebno različico 50th Anniversary in noro športno predelavo, ki so jo ustvarili v Nismu. Hkrati je pol stoletja praznoval kupe 370Z, ki je za rojstni dan prejel belo-rdečo oblekico v stilu dirkalnika BRE Datsun 240Z, katerega originalna različica je svoj debi pred 50 leti doživela ravno v istem velemestu.
Mišice je napenjal tudi Fordov Mustang, ki ni v tednu otvoritve avtosalona praznoval le 55 let od svojega nastanka, ampak tudi nacionalni Mustangov dan, ko se na cestah združijo ljubitelji ameriškega žrebca. Temu primerno so pri modrem ovalu pripravili zmogljiv paket za vstopni model, opremljen z nadgrajenim 2,3-litrskim EcoBoostom s 330 KM, zaradi katerega se avtomobil uveljavi kot najhitrejši štirivaljni športni avtomobil izpod rok ameriških proizvajalcev. Za doseg prave zmogljivosti injekcijo moči spremljajo aerodinamične komponente in zavorni sistem iz Mustanga GT, za impozanten stil pa skrbijo novi modni dodatki.
Z vročično temo je nadaljevala Kia, ki je za entuziaste ustvarila omejeno serijo Stingerja z imenom GTS, ki prinaša na novo razvit sistem dinamičnega štirikolesnega pogona ter športno navdihnjene oblikovne elemente iz karbona. Medtem ko bo v izpopolnjeni korejski limuzini lahko uživalo 800 kupcev, bo dirkaško usmerjena Alfina modela, Giulio in Stelvia, v preobleki Quadrifoglio NRING, ki smo ju spoznali že marca na evropskih tleh, v Severni Ameriki lahko izbralo le 110 posameznikov.
Domačine so želeli povsem očarati pri nemškem Mercedesu, ki so čez lužo prišlepali celo paleto svojih modelov, od priljubljenih SUV-jev – najprestižnejšega GLS-a in kupejevskega GLC-ja – do športnih limuzin razreda CLA in A, ki so ju v svoje roke vzeli AMG-jevci. Evropski prestiž so nakazovali tudi pri Maseratiju, ki so predstavili unikatnega Levanteja, kreiranega za šampiona NBA Raya Allena, in pri Porscheju, ki so se svojim koreninam poklonili z 911 Speedsterjem, obogatenim s historičnim estetskim paketom, ki je zaslužen za klasično srebrno-belo karoserijo iz zlatih časov motošporta.
Ker se New York tako kot drugi svetovni megalopolisi srečuje s težavami natrpanih cest in pomanjkanja parkirnih mest, so proizvajalci predstavili številna kompaktna vozila, ki se najbolj domače počutijo v mestu. Poleg serijskega Fiatovega 123 Spider Urbana, ki otvarja sezono kabrioletov, so svojo vizijo novodobnih urbanistov razkazali pri Genesisu, Hyundaijevem luksuznem podaljšku, ki je navdušil s konceptom Mint, ki združuje organsko oblikovanje z električnim pogonskim sklopom. Njegovo pravo nasprotje je Kiina drzna študija HabaNiro, ki bo na račun večje oddaljenosti od tal zmožna zapeljati tudi izven ustaljenih tirnic. Vseeno se z zahtevnejšimi razmerami ne bo mogla soočiti v enaki meri kot pravi terenci, kot sta Subarujev Outback in Toyotin Highlander, katerih novi generaciji sta svetovno premiero prav tako doživeli v New Yorku.
Salon NYIAS je zaznamovala še podelitev prestižnih nagrad Svetovni avto leta, na katerih je blestel Jaguar s svojim prvim električnim vozilom, križancem I-Pace, ki je v žep pobasal kar tri izmed šestih nagrad; z naslovom svetovnega in zelenega avta leta ter najboljšega dizajna leta mu je uspel do slej še ne videni hat-trick. Slavili so še Audijev A7 (luksuzni avto leta), McLarnov 720S (zmogljivostni avto leta) in Suzukijev Jimny (urbani avto leta).
