">Povsem novi W1 je naslednik dveh najbolj prepoznavnih McLarnov in morda tudi dveh najboljših superavtomobilov vseh časov – McLarna F1 in McLarna P1, ki povzdiguje znamkin etos zmogljivosti v nove višave.
Ultimativni izraz pravega superšportnika, novi W1, je bil ustvarjen v skladu z McLarnovo usmerjenostjo k vodilnim sposobnostim v razredu. Temelji na načelih, ki so podlaga vsakega McLarnovega superavta: epska moč, sparjena z vrhunsko aerodinamiko in s tehnologijo lahke gradnje; najvišja raven dinamične odličnosti; puristična povezava med voznikom in vozilom; dovršeno voznikovo okolje za vse vozne situacije; osupljiva vizualna in zvočna drama.
Pri snovanju W1 je bilo uporabljeno celotno McLarnovo strokovno znanje na področju inženiringa lahke teže in aerodinamičnih zmogljivosti, ki so ga navdihnila leta dirkalnih inovacij in miselnosti podjetja za osvojitev svetovnih prvenstev. Inženirska ekipa, ki stoji za novim modelom linije McLaren Ultimate, je namreč prispevala h kar 16 naslovom svetovnega prvaka Formule 1 v kategorijah voznikov in konstruktorjev. Modrost teh strokovnjakov je privedla do realizacije produkta, ki so ga marketingarji pri McLarnu nič kaj skromno oklicali za najbolj osredotočenega superšportnika, kar so jih kadarkoli izdelali.
Popolnoma nov hibridni sklop generira 1.275 konjev, kar je največja izhodna moč od vseh McLarnov doslej in večja od praktično vseh glavnih konkurentov. To v kombinaciji z izredno nizko težo le 1.399 kilogramov poskrbi za najboljše razmerje med močjo in težo v razredu: 911 KM/tono. Ta podatek niti ne preseneča, saj so pri McLarnu že dolgo znani po vrhunskem inženiringu in napredni lahki gradnji – tokrat so se poslužili komponent iz titana kot tudi 3D natisnjenih delov. A njihovi dosežki se na tem mestu ne končajo: W1 je hkrati najhitreje pospeševalni cestno-legalni McLaren doslej, ki z mesta doseže 200 km/h v 5,8 sekunde, do 300 km/h pa se požene v zgolj 12,7 sekundah. Pri tem se za takojšen odziv opira na delovanje novega e-motorja in 8-stopenjskega avtomatika z elektronskim diferencialom. W1 izstopa tudi znotraj družine McLaren, saj v ravni črti pospešuje hitreje od revolucionarnega Speedtaila, na testnem dirkališču pa krog zaključi tri sekunde pred brutalno Senno. Očitno je napočil čas za novo poglavje zgodbe presežkov …
Puristični pogon na zadnja kolesa, razvit z McLarnovimi izkušnjami iz sveta Formule 1, pričara pravo navdušenje pri vožnji. To je še potencirano ob preklopu v dirkaški vozni način, ko se zgodi radikalna transformacija karakterja, zahvaljujoč progresivni tehnologiji vzmetenja. V kameleonski spremembi s ceste na dirkalno pisto se višina vozila zniža za 37 milimetrov spredaj in 17 zadaj, obenem pa na voljo postane do tisoč kilogramov podtlaka, ki spektakularni W1 preprosto prisesa na vozno površino. V tem kontekstu so ključnega pomena tudi mnogokatere aero inovacije, med katere štejemo prilagodljiv strešni spojler, ki so ga Britanci patentirali pod imenom McLaren Active Long Tail. Pravzaprav gre za najbolj ekstenzivno uporabo aerodinamičnih elementov v celotni rodbini McLaren, kajti za optimiziran pretok zraka so s pomočjo prijemov iz motošporta dodelali celo karbonski monokok in impozantna galebja vrata, ki zagotovijo vpadljivo podobo novinca. Slednjo bo lahko 399 kupcev, ki so že rezervirali svoj primerek, popolnoma prilagodilo svojim estetskim preferencam. Na voljo jim bodo namreč usluge oddelka za posebna naročila MSO, kjer bodo poskrbeli, da bo prav vsak W1, ki bo zapeljal iz tovarne v Wokingu, vreden hvale in občudovanja. Imaginativna kreativnost in vizualna dramatičnost je zagotovljena, kot tudi astronomsko visoka cena, ki se giblje okrog dveh milijonov funtov – in to brez dodatnih stroškov ekskluzivne personalizacije vozila. W1 je tako idealen za tiste, ki ne vedo več, kaj bi s svojim denarjem …
