Najbolje prodajani pick-up na evropskih tleh, Fordov robustni Ranger, bo poskušal nove kupce osvojiti v ekskluzivni preobleki Thunder, ki prinaša dramatičen izgled brez kompromisa pri praktičnosti.
Lansko leto si je kar 52.500 Evropejcev omislilo Fordov poltovorjak Ranger, s čimer so pri proizvajalcu zabeležili rekordne prodajne rezultate; ta uspeh je še obogatila osvojitev nagrade “2020 International Pick-up Award”. Pri Fordu so zato za največje fane priljubljenega modela zasnovali vpadljivo različico Thunder, ki bo omejena na zgolj 4.500 vozil. Grmeči Ranger sicer ni tako bad-ass kot brat Raptor, ki so ga za off-road vragolije realizirali v oddelku Ford Performance, a bo vseeno zmožen impresivnega nalaganja in vleke tako v urbanem okolju kot izven ustaljenih tirnic.
Oblikovalci modrega ovala so za osnovo vzeli varianto Wildtrak, ki so jo oplemenitili z opaznimi črnimi in rdečimi detajli, na račun katerih temno siva karoserija res zaživi. Thunderja bomo od bolj plebejskih sorodnikov tako ločili predvsem po rdečem vložku v maski in na kasonu ter po impozantnima značkama “Thunder”, ki krasita zadek in stransko linijo. V oči padejo tudi povsem črni elementi, kot so 18-palčna platišča, maska, odbijač, obrobe meglenk in ročaji vrat. Nadgradnja stila znotraj prinaša sijočo črno armaturo in usnjeno oblazinjenje v istem odtenku, temačen ambient pa razblinjajo rdeči šivi.
Za zajetno zalogo moči bo skrbel preizkušeno zmogljiv dizel, ki utripa tudi v nabildanem Raptorju. Pod pokrovom Thunderja iz prostornine 2,0 litrov razvija 210 konjev in 500 Nm navora, ki jih preko 10-stopenjske avtomatike seveda pošilja na prednji in zadnji kolesni par. S pomočjo dveh turbopolnilkov pogonska enota zagotavlja prvovrstno vlečno moč tudi na zahtevnem terenu.
Sposoben in vsestranski Ranger je v različici Thunder izredno karizmatičen, zato z njim ciljajo na stranke, ki se ne bojijo biti opažene. Te bodo lahko mimoidoče z nezamenljivo prezenco na cesti navduševale od konca poletja dalje.
