Znamka Ford je z 18-odstotnim deležem vseh prodanih vozil v tem razredu na zanesljivem drugem mestu, svoj delež pa bo še bolj utrdila z novo, s povsem električno izvedenko dostavnika E-Transit. Skupaj ima Ford tako v svoji prodajni paleti že 9 popolnoma elektrificiranih modelov, od tega 5 osebnih vozil in 4 gospodarska.
Vozilo je zasnovano tako, da zadovolji širok spekter primerov uporabe, saj je serijsko opremljeno z baterijo z uporabno kapaciteto 68 kWh, ki zagotavlja do 317 kilometrov dosega po WLTP, v realnosti pa bo ta znašal okoli 260 kilometrov. Vozilo bo tako primerno za podjetja, ki imajo vnaprej predvidene dnevne poti, znotraj omenjenega dosega baterije, v povprečju pa dostavnik v Evropi dnevno prevozi 111 kilometrov. Na hitrih polnilnicah je omogočeno polnjenje s 115 kW, kar pomeni približno 132 kilometrov dometa v vsega 15 minutah. Sicer pa bo najbolj priročno polnjenje na hišni polnilnici s trifaznim izmeničnim tokom, z močjo 11 kW se bo baterija do maksimalne napolnjenosti napolnila v osmih urah.
Motor je na voljo v dveh različicah, in sicer s 135 oziroma 198 kW moči, v obeh primerih pa motor razpolaga s 430 Nm takojšnjega navora in končno hitrostjo 130 km/h. Na voljo so trije vozni programi – Normal, Slippery, z elektronsko zaporo diferenciala, in ECO, ki ostane aktiven tudi po ponovnem zagonu vozila. Slednji pri močnejši različici omeji moč na 135 kW in maksimalno hitrost na 110 km/h. Na voljo je tudi sistem vožnje zgolj s stopalko za plin (one pedal driving), ki ga aktiviramo preko vrtljivega gumba samodejnega menjalnika v načinu L.
Trenutno sta v ponudbi dve izvedenki furgon, klasična 350 in podaljšana, ter povišana različica 425. Nosilnost furgona znaša do 1.758 kilogramov, tovorni prostor pa razpolaga s prostornino do 15,1 kubičnega metra.
Pri E-Transitu je na voljo oprema Trend, pri čemer je njen seznam opreme obsežnejši, v primerjavi z dizelsko različico. Slednja vključuje klimatsko napravo s samodejno regulacijo temperature, zagon brez ključa, tempomat, parkirne senzorje, ogrevane sedeže, ogrevano vetrobransko steklo in ogrevani zunanji ogledali z električnim nastavljanjem. V ponudbi je tudi komunikacijski in informacijski sistem SYNC 4 z dvakrat večjo zmogljivostjo računalniške obdelave kot SYNC 3 in z upravljanjem prek intuitivnega 12-palčnega zaslona na dotik z nadpovprečno visoko ločljivostjo. Bogat je tudi nabor sistemov za pomoč vozniku, med katerimi je vredno izpostaviti asistenco za zaviranje pri vzvratni vožnji, ki s pomočjo kamere in senzorjev zazna pešce, kolesarje in statične ovire pri vzvratni vožnji ter poskrbi za opozorilo, preden samodejno ustavi vozilo, če se voznik ne odzove pravočasno. Za lažje manevriranje je na voljo tudi 360-stopinjska kamera iz ptičje perspektive, ki se ponaša z vrhunsko ločljivostjo.
Vstopni model z močjo 135 kW (184 KM) in s samodejnim menjalnikom v različici L2 H2 350 RWD, je v Sloveniji na voljo od 59.960 evrov naprej brez DDV.