Avanturiste, ki tako na cesti kot na dirkaški pisti raziskujejo maksimum, bo navdušil najbolj ekstremni serijski 911 doslej, ki se požene vse do osupljive hitrosti 296 km/h.
Dvosedežni cestni dirkač 911 GT3 RS je nastal iz želje stvaritve nečesa brezkompromisno zmogljivega. Seveda za premožne stranke, ki želijo izstopati, kjerkoli se pojavijo – naj bo to na ulici ali bližnjemu dirkališču. Tem smernicam so sledili pri proizvajalcu iz Stuttgarta, ki je s svojim eksperimentom predstavil novo dimenzijo moči, ki pa ne bo pritegnila strahopetcev. Model z dirkaškimi geni brata GT3 R se namreč poslužuje naprednih rešitev iz motošporta, ki se nanašajo na koncept maksimalno učinkovitega hlajenja, aerodinamike in hitrosti. Pametne solucije, ki prvič v serijskem Porscheju vključujejo tudi vgradnjo sistema za zmanjšanje zračnega upora, so omogočile skupno potisno silo avtomobila k tlom v višini 409 kilogramov pri hitrosti 200 km/h, kar je dvakrat toliko kot pri njegovemu predhodniku in kar trikrat toliko kot pri aktualnemu 911 GT3. Aero elementi ne pripomorejo le k učinkovitosti bolida, temveč izrazito zaznamujejo njegov športen dizajn; na račun velikanskega krila, ki je celo višji kot streha, bi pošasten avtomobil s cestno homologacijo zlahka zamenjali za pravcati tekmovalni dirkalnik. Razlikovanje med cestnim GT3 RS in čistokrvnim GT3 R še otežuje dirkalno podvozje z možnostjo prilagajanja iz kabine, ki preko stikal na volanu poteka hitro in intuitivno.
