Avtomobili, ki se bodo pomerili na prvenstvu Pure ETCR – novi dirkalni seriji za električne turne avtomobile – bodo opremljeni s po meri narejenimi Goodyearovimi pnevmatikami Eagle F1 SuperSport ETCR, ki bodo najmočnejšim turnim avtomobilom na svetu zagotavljale stabilnost in izjemno zmogljivost v zavojih.
Goodyear bo svoj povratek na dirkalne steze jeseni nadgradil z dirkalnim prvenstvom Pure ETCR, ki predstavlja prvo tekmovalno serijo na svetu za turne avtomobile različnih znamk s popolnoma električnim pogonom. Kot soustanovitelj in izključni dobavitelj pnevmatik za to prvenstvo je Goodyear razvil dirkalno pnevmatiko z edinstvenim dezenom Eagle F1 SuperSport ETCR. Ta je osnovana na podlagi cestne pnevmatike Eagle F1 SuperSport, kateri je na pogled precej podobna, skupne pa so jima tudi številne tehnologije. Dirkalna pnevmatika je dodatno izpopolnjena, da bo radikalnim električnim avtomobilom omogočila največjo mogočo zmogljivost. Tako cestna kot dirkalna pnevmatika se ponašata z ramenskim delom Power Shoulder, ki s svojim masivnim in zaprtim dezenom na zunanji strani izboljšuje lastnosti v zavojih, ter s tehnologijo High Force Construction, ki s togo zasnovano bočnico zagotavlja boljšo vodljivost in večjo stabilnost med vožnjo. Navedeni tehnologiji, pri čemer je pri dirkalni pnevmatiki zunanji ramenski del še dodatno okrepljen, sta ključni za maksimalno zmogljivost dirkalnikov Pure ETCR.
Posebnost pnevmatike Eagle F1 SuperSport ETCR je tudi njen inovativen dezen, prilagojen značilnostim močnih električnih turnih avtomobilov. Čeprav je uporaba pnevmatik z dezenom na tej ravni motošporta neobičajna, to ekipam prvenstva Pure ETCR omogoča, da lahko ne glede na vremenske razmere vedno uporabijo enake pnevmatike. Slednje pripomore tudi k uresničevanju trajnostnih načrtov, saj se tako zmanjša obseg opreme, ki jo je treba prepeljati med prizorišči po svetu.
Zaradi edinstvene oblike dirk in ogromne moči avtomobilov prvenstvo Pure ETCR predstavlja poseben tehničen izziv. Pri izdelavi dirkalnikov so avtomobilski proizvajalci izhajali iz svojih cestnih modelov srednjega razreda, pri čemer so električna vozila težja od svojih bencinskih in dizelskih ekvivalentov, hkrati pa ustvarjajo tudi visok navor. Z močjo do 500 kilovatov (670 KM) so avtomobili za Pure ETCR med najmočnejšimi električnimi avtomobili na dirkalni stezi. Te edinstvene karakteristike zahtevajo pnevmatike, ki zdržijo ogromne sile in nenadne velike pospeške, obenem pa zagotavljajo zanesljiv oprijem.
Pnevmatiko Eagle F1 SuperSport ETCR so po večmesečnem razvoju prvič preizkusili v začetku avgusta na dirkalni progi Alès v Franciji, testiranja pa bodo potekala vse do prvih dirk. Te bodo po prilagojenem programu sledile oktobra in novembra v Kopenhagnu na Danskem, Goodwoodu v Veliki Britaniji, Aragónu v Španiji in Adrii v Italiji.
