Da bo ostal svež in relevanten, je posodobitev prejel Mercedesov razred E, ki so ga od premiere leta 1946 prodali v več kot 14 milijonov primerkih, s čimer si je prislužil naziv najbolje prodajanega modela trikrake zvezde. S tem je na sceno prikorakala tudi nabildana različica E 53 4MATIC+, ki so jo dovršili v Affalterbachu.
Posamezniki, ki želijo, da se njihova poslovna limuzina ponaša z zajetno dozo moči in seksapila, so prejeli nov potencialni avtomobil. Gre za prenovljeni razred E, ki je odšel na predelavo v štab AMG-ja; tam so poskrbeli, da ga prav nihče ne bo mogel zamenjati za klasičnega Benza.
Estetske modifikacije se začnejo z vsem poznano masko Panamericana, večjimi škrgami in s kromiranim splitterjem ter se nadaljujejo na zadku, kjer črn difuzor skupaj z zastrašujočima paroma izpušnih cevi in značko E 53 nakazuje na avtomobilovo vodilno pozicijo v družini razreda E. Športno držo zaključujejo 19-palčna platišča s petimi črno matiranimi kraki, opcijsko pa bo mogoče izbrati paket AMG Night Package, ki za dodaten pridih dinamičnosti številne elemente obarva v sijoč odtenek črne.
Znotraj potnike pričaka ekskluzivna, športno navdihnjena kabina s krasnimi školjkastimi sedeži v kombinaciji usnja, mikrovlaken in rdečih šivov. Ti v sodelovanju z rdečimi varnostnimi pasovi in ambientalno osvetlitvijo popestrijo tudi preostali del interierja, odetega v imitacijo karbona. Glavno vlogo kakopak igra najnovejša generacija sistema Infotainment MBUX, ki se pohvali s funkcijami, rezerviranimi za modele iz Affalterbacha. Poseben meni AMG prikazuje poglobljene telemetrične podatke, prav tako pa ob dodatnem posegu v žep prinaša virtualnega dirkaškega inženirja, ki za namene analize in izboljševanja sposobnosti voznika spremlja in shrani več kot 80 tipov podatkov o delovanju vozila med vožnjo na dirkališču.
Tako limuzina kot karavan E 53 4MATIC+ sta ohranila 3,0-litrski turbopolnjeni bencinski motor, ki skupaj z električnim motorjem generira 435 konjskih moči in 520 Nm navora. Slednji ne skrbi zgolj za bolj ekonomično porabo in nižje emisije, ampak prispeva tudi k značilni AMG-jevi zmogljivosti, saj eliminira tako imenovano turbo luknjo. Pogonski sistem moč in navor variabilno speljuje na vsa štiri kolesa preko 9-stopenjskega avtomatika z izredno kratkimi prestavami in lahko ob izbiri paketa AMG Driver’s Package avtomobil potisne do končne hitrosti 270 km/h. Zabavno doživetje na cesti ali dirkališču nadgrajuje obsežno revidirano zračno vzmetenje, ki sedaj nudi večji razpon med precizno dinamičnostjo in udobjem pri vožnji na dolge razdalje.
