Alfa Romeo je obudila znamenito oznako GTA iz svoje preteklosti, ki nakazuje, da gre za ultimativno cestno pošast, ki se odlično znajde tudi na dirkaških stezah.
Vsem pravim fanom Alfe akronim GTA ni neznanka; stoji za “Gran Turismo Alleggerita”, pri čemer italijanski termin alleggerita služi za izpostavitev dejstva, da gre za shujšano različico z apetitom po premagovanju ovinkov. Slovite inicialke je premierno nosila poželjiva Giulia Sprint GTA z letnico 1965, ki je na račun svojih karakteristik (745 kg in 170 KM) osvojila številne dirke in prvenstva ter se uveljavila kot športna ikona znamke Alfa Romeo.
Da bi potešili vse tiste, ki jim športna različica ni dovolj, so Italijani obudili oznako GTA in kreirali ultimativno Giulio, s katero hkrati slavijo svoj 110. rojstni dan. Za osnovo so vzeli že tako noro inačico s simbolom štiriperesne deteljice in ji pod pokrov vtaknili nabildano verzijo 2,9-litrskega turbopolnjenega V6, ki po novem razvaja s 540 konjiči. Ko to pariraš z obširno uporabo lahkih materialov, s katero so pri Alfi prišparali 100 kilogramov, dobiš zavidljivo razmerje med težo in močjo 2,82 kg/KM, ki je osnova za izjemno zmogljivost. Naslednji korak predstavljajo aerodinamične rešitve, ki prihajajo direktno iz najprestižnejšega športa našega planeta – Formule 1, kjer Alfa Romeo sodeluje s podjetjem Sauber Engineering. Za dvig kocin skrbi Akrapovičev izpušni sistem iz titana, ki je integriran v karbonski difuzor.
Omejena izdaja Giule, ki bo privilegij 500 kupcem, poleg različice GTA razveseljuje s še bolj ekstremno sestro GTAm, ki znotraj prinaša dva dirkaška sedeža, roll-bar in 6-točkovna varnostna pasova, zunaj pa še impozantnejši prednji splitter in velikansko karbonsko krilo. Tudi ta bo prejela dovoljenje za vožnjo po cestah, kjer bo do stotke poletela v zgolj 3,6 sekundah.
