55 let mineva, odkar je luč sveta ugledal danes sloviti Mustang, ki je že četrto leto zapored najbolje prodajani športni kupe na našem planetu. Pri Fordu so se sedaj odločili, da bodo legendarno ime žrebca namenili tudi svojemu prvemu brezemisijskemu SUV-ju, ki simbolizira vstop ameriškega proizvajalca v novo elektrificirano dobo.
Na avtosalonu v Los Angelesu je hollywoodski zvezdnik Idris Elba odgrnil tančico s Fordovega povsem svežega modela, za katerega so izbrali ime Mustang Mach-E. Ikonična družina je tako pridobila novega člana, ki se pridružuje kupeju, kabrioletu in drugim posebnim različicam z značko ponija. Toda v primerjavi s temi lepotci, novinec ni požrešen nizko sedeči športnik, ampak okolju prijazen električar na hoduljah. Gre torej za Mustanga, kreiranega za novo generacijo, ki sicer še vedno dostavlja značilno navdušujočo moč in atraktiven stil, a jima dodaja ekološko naravnanost. Njegovi stvaritelji se več kot očitno zavedajo pomena elektrikacije, kajti bodo poleg ameriškega žrebca v obliki SUV-ja na staro celino do konca prihodnjega leta poslali še 14 drugih elektrificiranih vozil Ford.
Mach-E uteleša iste ideale svobodnega duha, ki so bili navdih za ustvarjanje najbolje prodajanega športnega kupeja na svetu. S svojo elegantno silhueto in z mišičastimi oblinami nakazuje, da je pravi Mustang, pa četudi po njegovih žilah teče elektrika. Ko bo v drugi polovici leta 2020 zapeljal na ceste, bodo kupci lahko izbirali med različnimi inačicami: z baterijo za standardni ali podaljšani doseg in z zadnjim ali s štirikolesnim pogonom, ki ga bodo zagotavljali elektromotorji s trajnimi magneti. V kombinaciji zmogljivejše baterije in zadnjega pogona bo 100 % električni SUV izpod rok modrega ovala lahko prevozil do 600 kilometrov. Za zabave željne voznike bo na voljo še športna različica Mustang Mach-E GT, ki bo razpolagala s kar 465 konjskimi močmi in bo iz mirovanja do 100 km/h galopirala v manj kot petih sekundah. Za prepričljivo ustavljanje bo mogoče na seznamu dodatne opreme obkljukati povsem nove športne zavore Brembo, medtem ko bo GT že serijsko opremljen s sistemom blaženja MagneRide, ki s tehnologijo prilagodljivega vzmetenja zagotavlja vznemirljivo, a kljub temu udobno vožnjo. Da bi res omogočili optimalno vozno dinamiko z nizkim težiščem, so pri Fordu baterijo namestili na tla med obe osi vozila, s čimer pa so uresničili še en cilj – v športnem terencu imeti kar največ prostora za pet oseb in njihovo prtljago.
Fordovega novinca lahko po svojih željah konfigurirate tukaj.
