Le Mans je praznoval 100. dirko za legendarnih 24 ur Le Mansa, na kateri je slavila avtomobilska znamka Ferrari.
Ferrari je bil zmagovalen po kar 58. letih, ko je na tej prestižni dirki zadnjič dominiral s svojimi prototipi. Za zmagovito ekipo Ferrarija, ki je nastopila z dirkalnikom 499P, so v Le Mansu vozili Italijana Alessandro Pier Guidi in Antonio Giovinazzi ter Britanec James Calado. V 24 urah so prevozili 342 krogov. Žalostni so bili v Toyoti, katerim je Ferrari prekinil 6-letno vladavino v razredu prototipov in danes hyper avtomobilov. Toyota je bila sicer druga z dirkalnikom GR010 hybrid in s švicarsko-japonsko-novozelandsko postavo Sebastien Buemi-Rjo Hirakava-Brendon Hartley, ki je zaostala minuto in 21 sekund. Nepričakovano je bil tretji in četrti ameriški Cadillac s svojim hitrim prototipom. Za tretji Cadillac sta vozila Britanca, Alex Lynn in Richard Westbrook, ter Novozelandec Earl Bamber, ki so zaostali krog za najhitrejšimi. Ne preveč dobre volje je bil Porsche, ki je v Le Mans pripeljal vso vodstveno in lastniško ekipo, a tudi to ni pomagalo, saj so se uvrstili šele na deveto mesto. Porsche je imel smolo z vsemi tremi dirkalniki 963 LMDh v ekipi Penske. Prvo vozilo je odstopilo zaradi težav s tlakom goriva, kasneje se je v Porsche Curves Kevin Estre s štartno številko 6 zabil v ograjo in izgubil veliko časa, potem pa so se krogi nabrali še ob menjavi baterije. Dirkalnik s štartno številko 5 je bil na dobri poti, da osvoji peto mesto, po tem, ko je počila guma. V zadnji uri so naleteli na mehanske težave in na koncu padli na deveto mesto. Ekipa Glickenhaus Racing je osvojila nepričakovano visoko šesto mesto z dirkalnikom #708 in sedmo s #709.
Letošnja izvedba Le Mansa je bila nekaj posebnega, saj so prvo dirko na slovitem prizorišču izvedli leta 1923. Letos se je ob stezi zbralo več kot 300.000 navijačev, ki so lahko videli del zgodovine.
