Svetovno prvenstvo v vzdržljivostnem dirkanju (WEC) se je te dni ustavilo na zloglasnem dirkališču Enza in Dina Ferrarija v Imoli. Izredno zanimivo dirko, ki jo je popestril dež, je v dramatični končnici dobila Toyota številka 7, ki jo je upravljala trojica Mike Conway/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries. Šesturno dirko je z zaostankom sedmih sekund na drugem mestu končala ekipa Porsche številka 6, Kevin Estre/André Lotterer/Laurens Vanthoor. Najnižje mesto na stopničkah je osvojil še drugi dirkalnik ekipe Porsche Penske Motorsport, številka 5, v katerem so sedeli Matt Campbell/Michael Christensen/Frédéric Makowiecki.
Druga dirka letošnje sezone WEC, 6 ur Imole, je pokazala vse, kar ta dirkaška panoga v tem trenutku premore. Na štartu je bilo kar devetnajst dirkalnikov razreda Hypercar, ki predstavlja višek vzdržljivostnega dirkanja. Poleg njih je na dirki sodelovalo tudi osemnajst dirkalnikov razreda LMGT3, kjer je največja zvezda seveda Valentino Rossi, ki tekmuje z BMW-jem M4. Sicer pa najdemo v dirkalnikih Hypercar veliko znanih imen iz sveta Formule 1. Med njimi izstopa svetovni prvak iz leta 2009, Jenson Button.
Dirko je v sončnem in toplem vremenu najbolje začelo tovarniško moštvo Ferrarija. Ferrarija 499P, številka 50 in 51 sta obvladovala položaj pred navdušeno domačo publiko, dokler ni v četrti uri dirkanja začelo deževati. Takrat so strategi Ferrarija z napačno strategijo glede gum zapravili izredno priložnost za zmago na domačem terenu. Oba dirkalnika sta zdrsnila po lestvici navzdol, vodstvo pa je prevzela Toyota številka 7, pred dirkalnikoma Porsche Penske Motorsport. Porsche #6, za volanom katerega je bil v zadnjem delu Kevin Estre, se je na vse pretege trudil, da bi prehitel vodilno Toyoto, v rokah Kamuia Kobayashija. Francoz je dirkača Toyote Gazoo Racing v zadnjih krogih ujel, a za prehitevanje je zmanjkalo časa. Na koncu je Porsche #6 dobil še kazen petih sekund, tako da je bil zaostanek za zmagovalno Toyoto v cilju sedem sekund. Uspeh Porscheja je s tretjim mestom dopolnil še drug dirkalnik nemške ekipe. Ferrari #50 Fuoco/Molina/Nielsen je po napetem boju s Toyoto #8 Buemi/Hartley/Hirakawa uspel priti tik pod stopničke. BMW je s šestim mestom dirkalnika #20 Van der Linde/Frijns/Rast dosegel najboljši rezultat sezone. Sedmo in osmo mesto sta osvojila dirkalnika Ferrarija, tovarniški #51 in privatna ekipa AF Corse #83, za katero vozi Robert Kubica. Najboljši dirkalnik Peugeota najdemo na devetem mestu, deseta je bila ekipa Cadillaca.
V razredu LMGT3 sta na vrhu končala dirkalnika BMW M4. Prvo mesto je osvojila trojica Leung/Gelael/Farfus pred ekipnimi kolegi Al Harthy/Rossi/Martin. Tretji je skozi cilj pripeljal Porsche litovske ekipe Manthey Purerxcing z dirkači Malykhin/Sturm/Bachler.
Izjemno razburljivo dirko si je v Imoli ogledalo več kot 73.000 gledalcev, kar je lep dokaz, da FIA zaenkrat vleče pravilne poteze. Vključenih je rekordnih devet proizvajalcev, na stezi se borijo znana imena, za prvenstvo šteje tudi legendarna dirka 24 ur Le Mansa. Če bodo veljaki iz Pariza še naprej vztrajali na začrtani poti, potem lahko WEC seže še višje.
Sezona se bo nadaljevala čez tri tedne v Belgiji, kje drugje kot v Spa-Francorchampsu.