Pod okriljem PSA je Opel lansiral popolnoma novo Mokko, ki nakazuje prihodnost znamke in smer, v katero bodo šli tudi preostali znamkini modeli. Prvič je na voljo kot 100% električni avtomobil, na voljo so tudi motorji z notranjim zgorevanjem, tako bencinski kot dizelski.
Popolnoma nova Mokka tako začenja Oplovo novo ero na skupni multienergijski platformi iz koncerna PSA, z novimi tehnologijami in s pogonskimi sklopi ter s popolnoma osveženim, modernim dizajnom.
Kapaciteta baterijskega sklopa električne Mokke znaša 50 kWh, elektro motor pa se ponaša s 136 KM in z 260 Nm navora, kar je povsem dovolj za prijetno, električno dinamično vožnjo. Po WLTP naj bi z enim polnjenjem v idealnih pogojih nova Opel Mokka prevozila približno 324 električnih kilometrov. V bencinski ponudbi je na voljo 1,2-litrski motor s 100 in 130 KM, na dizelski strani pa najdemo 1,5-litrski motor s 110 KM. Na voljo sta 6-stopenjski ročni menjalnik in 8-stopenjska avtomatika.
Mokka je za razliko od prejšnjih modelov oblikovno izjemno atraktivna in izstopajoča. Inženirji so uporabili popolnoma nov oblikovalski jezik, kjer prevladujejo ostre, čiste in preproste linije. Dinamično podobo ustvarjata še kratka previsa in dvobarvna karoserija, za mišičast izgled pa poskrbi kvadratasto oblikovan prednji del, na čelu s pokončno masko in položnim pokrovom motorja. Od predhodnice je krajša, širša, enostavno bolj Mokka, kot veli Oplov slogan.
Na novo zasnovana je tudi notranjost vozila, digitalizacija je vidna v obliki dveh povezanih ekranov v eno celoto, na novo so zasnovani tudi sedeži, imajo bolj splošno športno obliko, po novem pa lahko nudijo masažno funkcijo v ledvenem predelu. Strešna linija je dokaj visoka, kar pomeni, da je v notranjosti tudi za višje več kot dovolj prostora, nekaj manj ga je na zadnji klopi za kolena višjih potnikov. Prtljažnik je s 350 litri prostornine v razrednem povprečju.
Poleg osnovne opreme Edition in Elegance sta na voljo še dve karakterni liniji; športna GS Line prinaša črne karoserijske dodatke, kot so popolnoma črna maska s črnim logotipom, črn difuzor na zadku in črn napis Mokka na pokrovu prtljažnega prostora, druga pa je elegantna linija Ultimate, ki se ponaša s kromiranimi detajli namesto športno črnih.
Pričakujejo, da bodo kupci največ posegali po opremi Elegance, z bencinskim 1,2-litrskim motorjem s 130 KM, za katero bo treba po ceniku odšteti 21.490 evrov. V prvih 12 mesecih načrtujejo, da bodo prodali približno 600 primerkov nove Mokke, od česar pričakujejo, da bo 40 primerkov električnih, kar znaša 7 % prodaje v prvem letu. Električna različica je ob upoštevanju subvencije za približno 6.000 evrov dražja od klasične.
