Renault pošilja na slovenske ceste drugo generacijo enega izmed najbolj priljubljenih križancev B segmenta, popolnoma novega Capturja.
Captur je vse od leta 2013, ko je prvič stopil na trg, prepričal že več kot 1,5 milijona kupcev po celem svetu. Z novo, izboljšano generacijo na vseh področjih, želi uspešno prodajno pot tudi nadaljevati.
Oblikovno je druga generacija veliko bolj atraktivna in odrasla že na prvi pogled. Sprednji del se ponaša s popolnoma novim odbijačem, ki v sebi skriva prave zračne reže in ne nosi več dnevnih LED svetil v obliki črke C. Slednje so lepo integrirali v glavne žaromete, ki v polni LED tehniki tako spredaj kot zadaj svetijo serijsko že od vstopnega paketa naprej. Maska je še nekoliko širša in po novem nosi še dodatne okrasne elemente. Zunanjosti je dodano nekaj več kroma, bočna linija je nekoliko dvignjena, zadek pa z novimi lučmi in odbijačem deluje širše in bolj atraktivno.
Tudi notranjost novega Capturja je povsem nova, idejno zasnovo pa smo že spoznali pri novem Cliu. V ospredju je tako pokončen ekran na dotik z odlično grafiko in odzivnostjo, izstopa pa tudi tako imenovana lebdeča osrednja konzola, ki jo dobite skupaj v skladu s posebno elektronsko ročico samodejnega menjalnika ob doplačilu. Opcijsko so popolnoma digitalizirani tudi merilniki, kakor tudi klimatska naprava. V kabini je tudi veliko odlagalnih površin, zelo velik odlagalni prostor je skrit pod lebdečo konzolo, sicer pa je le-teh za 27 litrov. Captur se lahko pohvali tudi s 16-centimetrskim pomikom zadnje klopi, ki omogoča velikost prtljažnika do skupno 536 litrov, kar je največ v segmentu.
Mogoče so tudi številne personalizacije, tako zunanjosti kot notranjosti. Zunanjost je mogoče kombinirati v 90 različnih kombinacijah, notranjost pa v 18.
Na voljo bo pet paketov opreme, vse od vstopnega Life, do prestižnega Initiale Paris. Pogonska paleta bo sestavljena iz bencinskih in dizelskih motorjev, kjer lahko pričakujemo, da bodo prevladovali bencinski motorji. Vstopni bo 1.0-litrski TCe s 100 KM, močnejši 1,3-litrski pa bo na voljo v 130- ali celo v 150-konjski izvedbi.
Vstopna cena s popusti za osnovno različico bo tako od 13.790 evrov dalje.
