Med premium malčki je Mini prvi, ki je lansiral popolnoma električni model. Sliši na ime Cooper SE, ki so nam ga premierno predstavili na Dunaju, kjer smo ga seveda lahko tudi preizkusili.
Urbana mobilnost je tako v naelektreni izkušnji mogoča v 100 % Minijevem slogu. Električni Mini je v vseh pogledih še vedno pravi Mini, ki je do potankosti ohranil svojo kultno podobo, prav tako impresivne vozne lastnosti in fenomenalen gokart občutek za volanom s to razliko, da se spredaj pod pokrovom skriva električni motor, v dnu avtomobila pa 32,6 kWh baterija. Zaradi tega je električni Mini, ki sloni na trivratni izvedenki, ohranil ves svoj volumen v prtljažniku in ostaja tako dimenzijsko popolnoma nespremenjen.
Elektrificirani Mini bo na voljo v štirih nivojih opreme, in sicer S, M, L in XL, ki bodo prednastavljeni, kar pomeni, da kupec ne bo mogel pri posamičnih paketih izbirati še dodatnih opcij opreme. Znotraj paketa bo lahko izbiral barvo karoserije in notranjosti, dizajn platišč in materiale v kabini. Tako bo že popolnoma osnovni Mini v opremski izvedbi S bogato založen s serijsko opremo, med katero se znajdejo popolnoma LED žarometi, dvopodročna samodejna klimatska naprava, navigacija in električna parkirna zavora. Fiksna vstopna cena za takšen model bo znašala 33.400 evrov, brez upoštevane subvencije, kar pomeni, da boste lahko električnega Minija odpeljali že za 25.900 evrov.
Električar bo na cesti izstopal po futurističnih štirikrakih platiščih – če boste takšne izbrali, po živo rumeni barvi na maski in ohišjih ogledal ter seveda napisih E spredaj, zadaj na bokih in na pokrovčku za polnjenje. Rumene detajle najdemo tudi v kabini, na stikalu za zagon motorja, prestavni ročici 1-stopenjskega samodejnega menjalnika in predpražnikih, še največja novost pa je popolnoma digitalni ekran, ki zamenjuje Minijeve klasične analogne merilnike.
Mini SE se bo seveda lahko polnil tako na klasični domači vtičnici in domači polnilni postaji kot na javnih polnilnicah, kjer bo najvišja moč polnjenja dosežena pri 50 vatih, kar pomeni, da se bo lahko prazna baterija do 80% napolnjenosti napolnila v 35 minutah.
Za pogon skrbi elektro motor, povzet iz BMW-jevega modela i3, ki razpolaga s 135 kW moči oziroma s 184 konji in z 270 Nm navora, ki je nemudoma na voljo. Do stotice bo električni Mini pospešil v 7,3 sekunde, od nič do 60 km/h pa se bo izstrelil v zgolj 3,9 sekunde. Na voljo je tudi sistem rekuperacije električne energije, in sicer v dveh nivojih, kar pomeni, da lahko s pametnim predvidevanjem voznik vozilo upravlja zgolj s stopalko za plin in zavore sploh ne uporablja. V tovarni navajajo, da je električni doseg vse do 270 kilometrov, seveda je vse odvisno od načina vožnje, uporabljenih funkcij in drugih dejavnikov, a realno bo ne glede na to verjetno znašal okoli 200 kilometrov.
