Z združitvijo dinamičnosti vozne izkušnje, luksuzno naravnane podobe in vsestranske osebnosti, se je GLE v portfelju športnih terencev Mercedesa pozicioniral kot absolutni alfa in omega. Še širši krog kupcev želi luksuzni prodajni prvak pritegniti z vestnim upoštevanjem novodobnih trendov elektrifikacije in digitalizacije, ki so botrovali prihodu hibridov in inteligentnega virtualnega pomočnika.
Korenine modela GLE segajo v leto 1997, ko je znamka s simbolom trikrake zvezde vstopila v segment premium SUV-jev. Javnost je Mercedesov odgovor na željo po luksuznem in udobnem premagovalcu kilometrov spoznala kot razred M, toda sistemsko preimenovanje prodajne palete v letu 2015 je bilo zaslužno za debi oznake GLE. Model, ki je danes na voljo v klasični in kupejevski izvedenki, so za svojega vzele predvsem družine in aktivni posamezniki, ki cenijo odličen komfort vozila med vsakodnevnim fijakanjem po mestu kot tudi na daljših potovanjih. Sedaj se je na sceno pripeljala nova serija, ki ne uvaja revolucionarnih sprememb, temveč gradi na že prepoznavnih značilnostih bestsellerja.
Največja novost je, da bo GLE na voljo izključno kot hibrid, saj so tradicionalno gnani agregati, v iskanju cilja večje učinkovitosti, združili moči z blago hibridno tehnologijo. Kralj tokrat povsem elektrificirane pogonske linije je AMG-jev turbopolnjeni V8 iz brzinske inačice 63 S 4MATIC+. Ta kot pred prenovo na cesto dostavlja preko 600 konjičev, ki v kombinaciji z variabilnim štirikolesnim pogonom in s prilagodljivim zračnim vzmetenjem namigujejo na enakovreden balans med dominantno športnostjo in dobrimi off-road voznimi karakteristikami. Ravno pri tovrstnih poteh izven urejenih cestišč bo dobro služil paket Off-Road Engineering Package, ki prinaša zaščito podvozja, za 30 milimetrov večjo oddaljenost od tal in vozni program Off-Road Mode. Ta s funkcijo eliminacije pokrova motorja v prikazu slike 360-stopinjske kamere vozniku pomaga z manevriranjem, saj odpira pot lažji prepoznavi ovir, kot so veliki kamni ali globoke luknje, v pomoč pa se izkaže tudi pri vožnji čez rampe ali grebene. In da se bo na zahtevnem terenu dobro znašel prav vsak novi GLE, so sistem 4MATIC v Evropi vgradili serijsko. Slednja odločitev je povečala vlečno zmogljivost avtomobila na 3,5 tone, kar pomeni, da bodo lastniki ob odhodu na poletni dopust s seboj lahko vleki tudi večje počitniške prikolice ali športni kabriolet za zapomnljive vožnje ob sončnem zahodu.
V primerjavi s predhodnikom je znatno izboljšan tudi glasovni pomočnik, ki se ga aktivira s frazo »Hey Mercedes«. Sedaj lahko potnikom razloži funkcije vozila in nudi pomoč, ko zasliši ukaz »Help«. Če je vozilo povezano s pametnim domom, ga lahko celo vprašate, kdaj je bilo zadnjič zaznano gibanje v določenem prostoru. Asistent z zmožnostjo učenja bo, zahvaljujoč posodobitvam programske opreme na daljavo, postajal vedno pametnejši. V tovrstnih tehnologijah se skriva tudi cilj Mercedesa, ki želi potovanja v svojih vozilih poenostaviti in narediti bolj prijetna.