Pri Mercedesu so že pred časom predstavili svoj prvi popolnoma električni model EQC, ki k nam še ni zapeljal. Se pa zato po slovenskih cestah že pelje njihov drugi predstavnik električne družine EQ, v obliki premium potniškega kombija EQV.
Vožnja v električnem avtomobilu še vedno ostaja nekaj posebnega, toliko bolj, če se v popolni električni tišini voziš v velikem potniškem kombiju. Zmogljiv elektro motor omogoča tipičen takojšnji navor in kar presenetljive pospeške, glede na to, da znaša masa vozila kar 2,6 tone. Od tega samo baterijski sklop tehta 700 kilogramov, kar se precej občuti na volanu, predvsem ob zaviranju in v vstopu v ovinke. Končna hitrost je elektronsko omejena na 140 km/h, mogoče pa jo je opcijsko povečati na 160. Za še bolj udobno in sproščeno vožnjo pri EQV-ju, je opcijsko mogoče naročiti zračno vzmetenje, kar bodo cenili predvsem VIP potniki v zadnjih dveh sedežnih vrstah.
Večjih sprememb v potniški kabini električnega V-ja ni, z izjemo novih barv oblazinjenja, ki je bila v našem primeru modra; ta je krasila celotni zgornji del armaturke in vratne obloge v vseh treh vrstah. EQV je na voljo z osmimi sedeži, bolj delovno usmerjeni električni brat eVito Tourer pa lahko nudi prevoz devetim potnikom. Drugačno funkcijo imajo tudi obvolanske ročice, preko katerih voznik nastavlja stopnjo rekuperacije. Klasični obratomer je nadomestil merilnik, ki prikazuje delovanje elektromotorja in njegove moči.
S svojim debijem Mercedesov električni kombi pri nas pravzaprav nima konkurence, pa tudi globalno je kot tak eden izmed prvih oziroma je trenutno največji električni premium potniški kombi na tržišču.
Na voljo je v dveh dolžinskih različicah, v vsakem primeru pa na zadku nosi oznako EQV300, kar pomeni, da ga poganja 150-kilovatni elektro motor, ki poganja zgolj prednji kolesi. Baterijski sklop kapacitete 90 kWh je nameščen v dno vozila in ga je mogoče na hitri polnilnici do 80 % napolniti v zgolj 45 minutah. Po navedbah tovarne naj bi bil EQV v idealnih razmerah sposoben prevoziti približno 350 kilometrov. Mercedes na baterijski sklop nudi osemletno garancijo oziroma do prevoženih 100.000 kilometrov, pri čemer zagotavljajo, da kapaciteta baterijskega sklopa ne bo padla pod 70 %.
Cene se začnejo pri 77 tisočakih, pri čemer je treba omeniti, da zaradi posodobljene zakonodaje, subvencija pri nakupu električnih vozil ni več aktualna, kar je tudi vzrok, da pri Mercedesu računajo, da bodo zanj našli največ 10 kupcev.
