Naše uredništvo je doletela čast pridružiti se BMW-jevi dvodnevni etapi, razpeti med dvema mestoma, Varšavo in Prago, kjer sta v glavni vlogi blesteli bavarski zastavonoši serije 7 in X7. Tako smo izbrani novinarji temeljito preizkusili bavarski najprestižnejši vozili in se z njima podali na dvodnevno potovanje, katerega je še dodatno popestril bogat kulturni program.
Vse skupaj se je začelo v zgodnjih jutranjih urah na letališču Jožeta Pučnika, kjer smo se zbrali predstavniki štirih slovenskih medijev in naša vodja, Maja Ilec, odgovorna za odnose z javnostmi za BMW Group Slovenija. Ob 7.10 smo najprej poleteli proti Dunaju, kjer smo prestopili na drugo letalo in nadaljevali let proti glavnemu in hkrati največjemu mestu Poljske, Varšavi. Ob pristanku smo se z letališča sprehodili nekaj sto metrov do hotela Marriott Renaissance, kjer se je medijski dogodek uradno tudi začel.
Najprej smo se okrepčali z dopoldansko kavo in bogatim zajtrkom, nakar smo podpisali nekaj potrebne papirologije, nato pa smo že prevzeli ključe vozil, ki so nas spremljala na poti prvi dan. Tega smo preživeli v družbi poslovne limuzine serije 7, natančneje v konfiguraciji 750i. To pomeni, da vozilo poganja 4,4-litrski bencinski motor z osmimi valji, ki pošiljajo preko xDriva na cesto 450 konjskih moči. Naša sedmica je bila odeta v mišje sivo barvo, zunanjost pa je krasil tudi paket M Sport, dodatno začinjen s temnim paketom, na račun katerega je bil velikanski grill, ki je od predhodnika večji za kar 40 %, odet v črno barvo, v črnino pa so bili odeti tudi okvirji stekel, kakor tudi zadnji par luči, ki je po novem vzdolž celotnega zadka povezan s tankim LED pasom, s čimer nove sedmice ne bo težko ločiti od stare. Notranji ambient nas je razvajal v kostanjevo rjavem usnju, sedeži so bili kakopak del posebne linije BMW Individual, kar pomeni dodatno mehkobo, prestižen karo dizajn, seveda pa ni manjkala niti masaža sedežev in za piko na i, celoten strop je bil odet v prijetno brušeno usnje oziroma alkantaro. V objemu usnjenih sedežev, zračnega vzmetenja in brutalnega bencinskega motorja, smo tako v prvem delu prevozili dobrih 350 kilometrov, od tega večinoma po avtocesti, vse do prvega postanka v enem izmed najlepših poljskih mest, Wroclawu, v katerem je lociran edini muzej arhitekture v državi, ki se nahaja v zgradbah bivšega samostana in cerkve St. Bernarda, kjer smo se okrepčali s samopostrežnim kosilom.
Nato je sledil še drugi del poti prvega dne, približno 60 kilometrov dolga tura v kombinaciji avtoceste in regionalke nas je pripeljala v čudovito, v zelenje obdano pokrajino Gola Dzierzoniowska, kjer nas je čakala nastanitev v renesančnem gradu iz 16. stoletja, ki sliši na ime Uroczysko Siedmiu Stawów Luxury Hotel. Kaj kmalu je bil čas za večerjo v zgodovinski renesančni sobani, ob spremljavi privatnega koncerta v izvedbi poljskega skladatelja in pianista, ki v svojem ustvarjanju združuje improvizacijo jazza z aspekti moderne glasbe. Že pred deseto uro zvečer smo pridno odkorakali v svoje brloge, saj smo že ob osmih zjutraj naslednji dan začeli z nadaljevanjem etape.
Nov dan, novo vozilo. Drugi dan smo tako sedli za volan najnovejšega bavarskega modela, prestižnega, ultimativnega večsedežnega SUV-ja, modela X7. Na voljo je tako v sedemsedežni konfiguraciji, kot tudi v taki, ki ima v drugi vrsti le dva, popolnoma ločena sedeža, za še večje udobje in razvajanje. In ravno s takim, v motorni različici M50d s 400 konjskimi močmi in 760 Nm navora, smo se odpravili na legendarno pot stotih zavojev, razprtih skozi 35 kilometrov, ki je vodila preko gorskega nacionalnega parka Stolowe, ki leži v neposredni bližini češke meje. Vseskozi je večina poti potekala po čudoviti odprti cesti, obdani z velikimi polji, z gozdovi in s skalovjem, po kateri smo z gromozanskim X7 prevozili približno 300 kilometrov. Najprestižnejši bavarski stroj v dolžino meri več kot pet metrov in tehta skoraj 2,5 tone. Številke ne govorijo ravno v prid vozni dinamiki, a je X7 dokazal, da se tudi 2,5-tonska gmota na petih metrih lahko v mejah normale pošteno zapodi v ovinek. Občutek na volanu je glede na gabarite zares presenetljivo fantastičen, seveda voznik najbolje občuti kako velik in težak je avtomobil predvsem med zaviranjem, medtem ko bodo potniki brezpogojno uživali v lebdečem jadranju, ki ga zagotavlja več ko tri metre dolgo medosje, zračno vzmetenje in seveda usnjeno udobje v izobilju.
X7 nas je tako razvajala vse od renesančnega gradu na Poljskem do prvega postanka v mestu Hradec Králové, kjer smo imeli kosilo in privatni ogled v priznani češki pivovarni Pivovarské domy. Ker nas je čakala še dobrih 100 kilometrov dolga pot do Prage, od koder smo v večernih urah poleteli proti Ljubljani, seveda nismo pogledali v pivske kozarce.
Prvo srečanje z novima članoma serije 7 in X7 nas tako ni pustilo ravnodušnih, še več, X7 je zares presenetil na celi črti in se že veselimo, da bosta avtomobila v prihodnjih mesecih k nam zapeljala tudi na bolj podroben test. Hvala BMW-ju za nepozabno izkušnjo in naj živi užitek v vožnji.
*Foto: BMW
