Pri McLarnu 25-letnico enega največjih dosežkov svoje motošport divizije – zmago na veličastni dirki 24 ur Le Mansa – praznujejo s posebno edicijo poželjivega športnika 720S, ki je bil lansko leto na priznanem tekmovanju World Car Awards okronan za zmogljivostni avto leta.
McLarnu je uspelo že v prvo. Dominirati na vzdržljivostni preizkušnji 24 ur Le Mansa namreč. In ker od tedaj mineva že četrt stoletja, so se Britanci odločili, da se bodo zgodovinskemu uspehu poklonili na veliko. Za osnovo so tako izbrali superavtomobil 720S, ki smo ga prvič občudovali leta 2017 v Ženevi. Na nov nivo ekskluzivnosti so ga popeljali z unikatnimi značilnostmi, ki se pričenjajo z dvobarvno karoserijo, s črno streho in z zlatimi zavornimi čeljustmi. 50 kupcev z dovolj globokimi žepi, da si lahko privoščijo avtomobil s ceno 280 tisočakov, bo lahko izbiralo med sivim in oranžnim telescem, vendar mislim, da vsi vemo, da je edina prava izbira McLarnova udarna oranžna. Eksterier vozila nadaljnje krasijo petkraka platišča, ki se zgledujejo po zmagovalnem dirkalniku F1 GTR s številko #59, ki je leta 1995 kot prvi prevozil ciljno ravnino v francoskem Le Mansu. Oblikovalci seveda niso pozabili na poseben logotip z oljčno vejico in napisom “25 anniversary Le Mans”, ki mimoidočim nakazuje, da ne gre za povsem serijskega 720S.
Dirkaški duh bo izkazovala tudi prečudovita kabina s karbonskimi sedeži, ki je povsem oblečena v črno alkantaro, kjer kontrast predstavljajo sivi ali oranžni vložki. Tudi tu najdemo vezenine in ploščice z logotipom, ki obeležuje obletnico zmage v Le Mansu.
Ker z edinstvenim kupejem 720S pri McLarnu ciljajo na pripadnike družbene elite, bodo vsem lastnikom ponudili obširne možnosti personalizacijskega programa MSO, ki uresniči še tako nemogoče želje. Če si bodo motošport entuziasti na primer zaželeli avtomobil uporabljati na dirkalni stezi, jim bodo poleg vizualno in funckionalno dodelanih dodatkov iz ogljikovih vlaken vgradili prečko iz titana in 6-točkovna pasova. Takrat bo zares do izraza prišla 720-konjska pošast, ki diha pod pokrovom. Gre za V8 z dvema turbopolnilnikoma, ki avto do 100 km/h izstreli v 1,9 sekunde, do 200 km/h v neverjetnih 7,8 sekundah, pospeševanje pa se zaustavi šele, ko digitalni števec pokaže cifro 341. Takšne nore zmogljivosti so mogoče tudi zaradi karbonskega monokoka in naprednega vzmetenja, ki skrbita, da je 720S najlažji predstavnik svojega razreda, ki ga kar razganja od dinamičnih sposobnosti.
In ne glede na to, ali bo šlo za oranžni ali sivi 720S z oznako Le Mans, lahko avtomobila zaradi dosledne in ekstenzivne predelave zunanjosti in notranjosti počastimo z nazivom mojstrovina.
