Pri Fordu so trend križancev vzeli kar resno, zato so se odločili, da bodo pripravili terenski paket Active, s katerim so že opremili Fiesto, sedaj pa je terensko preobleko dobil še slovenski avto leta, novi Focus.
Terenska šminka je na voljo tako za kombilimuzinsko različico kot tudi za karavansko wagon. Prepoznati jo bo mogoče po drugačnih odbijačih s srebrno zaščito tako spredaj kot zadaj, po plastičnih obrobah blatnikov, strešnih nosilcih, napisih active na boku in po unikatnih litih platiščih v velikosti 17 ali 18 palcev. Karoserija je od tal dvignjena še za dodatne tri centimetre, za lažje premagovanje terena, a v ponudbi Focus Active nima štirikolesnega pogona. Zato pa ima na izbiro pet različnih voznih programov.
V ponudbi sta dva bencinska in dva dizelska motorja, skupaj je na voljo pet konfiguracij. Vstopni motor predstavlja bencinski litrski trivaljnik s 125 KM, močnejši 1,5-litrski EcoBoost pa razvija 150 oziroma 182 KM. Za dizelske navdušence sta tu 1,5-litrski EcoBlue s 120 KM in močnejši 2,0-litraš z močjo 150 KM. V osnovi so motorji spojeni z ročnim menjalnikom, za dobra dva tisočaka doplačila pa je na voljo tudi samodejni 8-stopenjski menjalnik. Kot smo že omenili, štirikolesnega pogona v ponudbi ni.
Cena za vstopni model s popustom se tako začne pri 21.220 evrih, za karavansko različico pa bo potrebno primakniti še 650 evrov.
