V času eksplozije segmenta križancev je odločna svoj kos pogače odrezati tudi ne več kot eno leto stara znamka Cupra, predhodno delujoča pod Seatom, ki svoje ambicije nakazuje z atraktivnim konceptom Formentor, ki je, kot veleva tradicija iz leta 1982, ime dobil po enem najlepših španskih krajev, rtu otoške Majorke, ki ga obdaja prečudovito Balearsko morje.
Cupra, ki je že od nekdaj odražala Seatov športni značaj, je z lanskim letom postala neodvisna znamka, ki bo ustvarjala visoko zmogljive avtomobile z unikatno identiteto. Seat je sicer že ob tej priložnosti predstavil prvi model znamke, Cupro Ateco, ki razvaja s številnimi unikatnimi detajli zunanjosti in notranjosti kot tudi z 2,0-litrskim motorjem z 296-konjskimi močmi, toda do sedaj Španci pod okriljem Cupre niso razvili povsem lastnega modela.
No, to se je spremenilo, ko so ob praznovanju prvega rojstnega dneva razkrili študijo Formentor, ki po besedah proizvajalca uteleša bistvo Cupre, tj. ustvarjanje produktov za zahtevne stranke, ki želijo izstopati iz množice z osupljivim in izklesanim videzom avtomobila, ki že na daleč nakazuje na svoj športni karakter. Razvojno ekipo je to poneslo v kreiranje vozila, ki združuje prednosti dinamične vožnje z udobjem SUV-ja in ki hkrati nakazuje na prihodnost znamke tako z oblikovnega kot s tehnološkega vidika.
[RoyalSlider Error] No post attachments found.
Na ulici bo Formentor zagotovo opažen, kar je tudi bil cilj oblikovalcev, ki so si zamislili kombinacijo izklesanih kontur, ostrih linij in dinamičnih proporcev. Dvobarvna karoserija resda spominja na bolj robustna vozila SUV, toda nižja oddaljenost od tal dokazuje, da Formentor ne bo lazil po zahtevnem terenu, ampak bo namesto tega raje premagoval ovinke.
Detajle v barvi bakra so implementirali tudi v kabino, ki kot zunanja podoba priča o sofisticiranosti vozila. Športno-eleganten premijski ambient gradijo usnjeni školjkasti sedeži ter kromirani in sijoči črni poudarki, medtem ko napredno tehnologijo dostavljata digitalni kokpit in 10-palčni prosto stoječi zaslon.
Za pogon Formentorja, ki bo svetovni debi doživel v Ženevi, so izbrali visoko zmogljiv, a do okolja bolj prijazen priključni hibrid, ki bo z visoko izhodno močjo (242 KM) in s takojšnjim navorom električnega motorja najverjetneje zadovoljil pričakovanja voznika.