Citroënov priljubljen mestni malček C3 se kupcem predstavlja v četrti generaciji, na voljo pa je tudi kot popolnoma električno vozilo ë-C3. C3 je Citroënov najbolj priljubljen model, od leta 2002 so v Sloveniji prodali skoraj 20.000 vozil, kar predstavlja kar 20 odstotkov Citroënove prodaje v Sloveniji, globalno pa je C3 našel že 5,6 milijona kupcev.
V četrti generaciji ostaja C3 prikupen mestni malček z nekoliko povečanimi dimenzijami, s čimer je postal malenkost bolj prostoren in uporaben, ima tudi višji, SUV-jevski odmik od tal, kar posledično pomeni lažji vstop in izstop iz vozila, prav tako ima posledično voznik višji in bolj pregleden položaj sedenja. Pohvali se lahko tudi z za znamko Citroën značilnim, zelo udobnim podvozjem, k udobju pa prispevajo tudi mehki, dodatno s peno odebeljeni sedeži.
Novi C3 nosi nov, večji logotip znamke, s poudarkom na minimalizmu pa so zasnovali tudi notranjost vozila, še vedno pa so ohranili nekaj fizičnih stikal za upravljanje klimatske naprave. Klasične merilnike je zamenjal zaslon, ki je pozicioniran visoko na armaturki, ki je sestavljena v dveh nivojih. Na voljo je 6 barv karoserije, v kombinaciji z belo kontrastno streho, za dodatek personalizacije pa so na voljo trije barvni detajli, ki se nahajajo na C-stebričku.
Na voljo so tri pogonske opcije, in sicer vstopni bencinski trivaljni 1,2-litrski turbo motor s 75 kW oziroma 100 KM, v ponudbi je tudi hibridna različica na osnovni enakega motorja z dodatnim 21-kilovatnim elektro motorjem in popolnoma električna različica s 44 kWh baterijo, ki omogoča 326 kilometrov dometa in hitro polnjeno do 100 kW. Kasneje se bo ponudbi pridružila različica z manjšo baterijo in posledično tudi z nižjo ceno.
Eden izmed glavnih adutov novega C3 je cena, v osnovni različici z bencinskim motorjem je namreč na voljo že od 14.990 evrov, doplačilo za hibridno različico znaša 3.500 evrov, električna izvedenka pa je na voljo od 16.100 evrov naprej z vključenimi subvencijami.
Do konca leta pri uvozniku računajo na 200 prodanih klasično gnanih C3-jev in 10 električnih modelov, medtem ko v prihodnjem polnem letu načrtujejo, da bodo na ceste poslali 800 bencinskih in 250 električnih modelov.
