SSangyong oziroma novi lastnik KGM, ki je znamko začasno preimenoval v KGM Ssangyong, od novega leta naprej pa bodo ohranili zgolj še ime KGM, je predstavil prenovljeni model Tivoli, v svojo ponudbo pa so umestili tudi popolnoma električno izvedenko modela Torres EVX.
Model Tivoli je na ceste prvič zapeljal leta 2015, po devetih letih pa so končno malo bolj konkretno osvežili njegovo zunanjost in mu namenili popolnoma novo notranjost s sodobnim pridihom, ki pa ni v celoti digitalizirana. Ohranili so namreč nekaj glavnih uporabnih fizičnih stikal. Še vedno je na voljo zgolj z enim motorjem, in sicer s 4-valjnim motorjem 1.5 T-GDi s turbopolnilnikom, v kombinaciji bodisi z ročnim bodisi s samodejnim menjalnikom.
Na voljo je v petih različnih barvah, s samo enim nivojem opreme Fresh in s pogonom na prednji kolesni par. Kupec poleg barve, za katero je treba doplačati 700 evrov, lahko izbira še menjalnik, ročni ali samodejni. Za model z ročnim menjalnikom in z osnovno modro barvo brez doplačila bo treba odšteti 21.990 evrov, za različico s samodejnim menjalnikom pa 23.499 evrov.
Ponudbo so, kot že omenjeno, razširili še z električnim modelom Torresa, ki razpolaga s 152 kw moči oziroma z 207 konji in uporablja baterijo s kapaciteto 73 kWh, ki naj bi v polnem stanju omogočala približno 462 kilometrov dometa.
Oblikovno je avtomobil praktično nespremenjen, z izjemo prednje maske, pri kateri šest pokončnih lamel delno prevzema funkcijo dnevnih LED luči. Model ima popolnoma drugačno notranjost v primerjavi z modelom s klasičnim bencinskim motorjem. Interier je pri električnem modelu prečiščen in se ponaša z bolj minimalističnim dizajnom z dvojnim, povezanim ekranom, prav tako so opustili tretji ekran, ki pri klasično gnani izvedenki nosi funkcije klimatske naprave.
Tudi Torres EVX je na voljo zgolj z eno baterijo in z enim nivojem opreme Explore, osnovna cena zanj znaša 36.499 evrov.
