">Pri Bugattiju so s svojim najnovejšim produktom dokazali, da jim v svetu avtomobilizma ni para. Luč sveta je namreč ugledal hyperavtomobil Brouillard, ki je najbolj edinstven in ekskluziven predstavnik moderne ere francoskega proizvajalca.
Veščine izdelovanja karoserij po meri se že od nekdaj prepletajo z Bugattijevim DNK-jem. Od brezčasnih avtomobilskih dizajnov Jeana Bugattija do mojstrskih skulptur Rembrandta Bugattija je prizadevanje za edinstveno avtomobilsko oblikovanje zaznamovalo znamko vse od njene geneze. Tradicija coachbuildinga, ki je zacvetela v 20. letih prejšnjega stoletja, je zaslužna za nekatere najbolj dovršene karoserije v zgodovini avtomobilizma. Kot primer vzemimo slavni model Type 57 SC Atlantic, katerega šasija je omogočila raznolike izvedenke, vse od štirivratne limuzine do dvosedežnega kabrioleta in kupeja.
V Molsheimu so se tako v letu 2025 odločili, da je napočil čas za vrnitev Bugattija k svojim koreninam, zato so otvorili oddelek Programme Solitaire, ki je predan izdelavi resnično unikatnih vozil po meri, ki slavijo bogato dediščino znamke, hkrati pa premikajo meje mogočega. S svojimi stvaritvami bo razvajal le največje mecene Bugattija, ki bodo v zameno za vplačilo vrtoglavih zneskov pridobili možnost sooblikovanja svojega posebneža, da bo resnično perfekten dodatek njihovi kolekciji briljantov na štirih kolesih.
Prvi plod novonastale divizije, ki znatno presega dosedanje funkcije personalizacijskega programa Bugatti Sur Mesure, je spektakularen dvosedežni kupe Brouillard, ki je poklon ljubljenemu konju Ettoreja Bugattija. Poimenovan po njegovemu zvestem spremljevalcu, ki je lahko s pomočjo specialnega mehanizma, ki ga je zasnoval Ettore, samostojno odpiral vrata svojega hleva, ta hyperavtomobil slavi ustanoviteljevo veliko ljubezen do konjarstva. Čistokrven konj z dlako, belo kot sneg, okrašeno z nežnimi temnimi lisami, Brouillard ni bil kar običajen konjič; bil je utelešenje vsega, kar je Ettore občudoval: hitrosti, lepote in gracioznosti.
Brouillard je kot sodobna inkarnacija coachbuilding pristopa zgrajen na Bugattijevi platformi z motorjem W16, ki z asistenco štirih turbopolnilnikov razvija navadnim smrtnikom težko predstavljivih 1.600 konjskih moči. Gre za najvišjo stopnjo razvoja projekta W16, ki vključuje skoraj dve desetletji inženirske odličnosti in izpopolnjevanja.
Izziv oblikovanja vozila je bil vse prej kot lahek, kajti zasnova je morala vključevati vse potrebne tehnološke vidike, vso termodinamiko in aerodinamiko pristnega hyperavta, hkrati pa je morala slediti temeljnemu etosu, ki ga je izbral naročnik: da je Brouillard prežet z dostojanstvom. Ob ogledovanju končnega produkta lahko rečemo, da je Bugattijevi ekipi z vodjo dizajna Frankom Heylom na čelu, naloga uspela z odliko. Proporcije so nič manj kot idealne, saj odnos med elementi kreira takojšnjo vizualno atrakcijo. S skrbnim premislekom o porazdelitvi volumna so spodnjo tretjino vozila upodobili v temnih tonih. Velik del vizualne zaznave avtomobila tako izvira iz zgornjih dveh tretjin, kar pomaga ustvariti vtis dinamične, nizke in razpotegnjene silhuete. Aero filozofija medtem brezhibno integrira funkcionalne elemente v karoserijo. Za optimizacijo učinkovitosti hlajenja dovod zraka spredaj poteka skozi zajetne odprtine, fiksno krilo v obliki račjega repa pa zagotavlja aerodinamično ravnovesje in obenem postavi estetsko piko na i.
Notranja izdelava z Brouillardom dosega nove višine, saj se ponaša z izjemno kombinacijo materialov, ki pojejo slavo tako tradiciji kot inovativnosti. Tkanine po meri, pridobljene iz Pariza, vključujejo tartanske vzorce, zeleno obarvana ogljikova vlakna pa so združena s komponentami iz aluminija. Predanost obrtniški izdelavi je očitna tudi v detajlih, kot so vezenine z motivi konj na vratnih oblogah in naslonjalih sedežev. Vrhunec kabine predstavlja prestavna ročica, izdelana iz enega samega bloka aluminija s steklenim vložkom z miniaturno skulpturo Ettorejevega najljubšega konja in soimenjaka tega avtomobila. Brouillard je v vseh pogledih delo avtomobilske visoke mode, prežeto z neomejeno kreativnostjo Bugattijevih oblikovalskih in inženirskih mojstrov.
V oddelku Programme Solitaire so tako že v prvo zadeli, a ostali patroni Bugattija bodo morali kar lepo počakati na začetek uresničevanja njihove vizije, saj bosta iz sedeža znamke letno zapeljala le dva unikata, s čimer bodo ustvarjalci zagotovili, da vsak prejme absolutno pozornost, ki si jo zasluži.
