Lamborghinijev Urus je z dvojno osebnostjo športnega cestnega dirkalnika in prostornega, udobnega, vsakdanje uporabnega SUV-ja odprl nov nišni segment, v katerem dolgo ni imel konkurence. A ga je ravnokar nekdo vrgel s prestola najhitrejšega športnega terenca na svetu. Nov vladar cest je Brabusov superavtomobil, ki bo z 900 konjskimi močmi zaprl usta vsem nevernikom.
Segment super športnih terencev je nekakšen nesmisel, saj križanci med SUV-ji in športnimi avtomobili zaradi prevelike teže in dvignjenega telesca nikoli ne bodo čistokrvni dirkalniki. A to ne pomeni, da zanje ne obstaja velika ciljna skupina, katera želi imeti tudi ob vsakodnevnem fijakanju od doma do službe na dosegu roke resnično zajetno količino moči. Takšnim bo srce zaigralo ob ogledovanju Brabusove najnovejše pogrutavščine, ki je s strani Urusa prejela krono in naziv najhitrejšega cestno-legalnega športnega terenca na obličju zemlje. Prilično poimenovana raketa, bazirana na AMG-modelu GLE 63 S Coupe, je debi doživela na salonu plovil v razkošnem Monaku, kjer se frajerji prav radi postavljajo z nabildanimi SUV-ji. Vendar nimajo vsi te možnosti, da se pohvalijo, da pod pokrovom njihovega avtomobila igra 900 konjičkov, kolikor jih generira brutalni turbopolnjeni V8 s povečano prostornino 4,5 litrov. Ta je zaslužen, da se štirikolesno gnani kupejevski SUV, ki na tehtnici pokaže 2,5 tone, do sto katapultira v izjemnih 3,2 sekundah in nadaljuje z dominacijo do elektronsko omejene hitrosti 330 km/h. S temi specifikacijami na svoje mesto postavi prav vse tekmece, ki obljubljajo športno zmogljivost.
Z živalsko močjo je usklajen atletski eksterier, ki je prejel aerodinamični paket s komponentami v ogljikovih vlaknih kot tudi velikanska 24-palčna kovana platišča s karbonskimi diski, ki se lepo skladajo z izbrano sivo barvo karoserije. Zunanja podoba edicije 900 Rocket je vse prej kot subtilna in enako lahko zatrdimo za kabino. Specialisti iz Bottropa so za predstavitveni model delovni prostor odeli v prešito črno usnje s karbonskimi vložki in kričečimi rdečimi podrobnostmi, vendar si stranke lahko zaželijo tudi bolj umirjeno barvno kombinacijo z dodatki elegantnega lesa.
Brutalni 4×4 z nemškim potnim listom bo kreiran v samo 25 enotah, zato je logično, da so pri Brabusu postavili visoko ceno, primerno ekskluzivni naravi avtomobila – 381.243 evrov.
