Pri BMW-ju so predstavili dva električna vozila: štirivratno poslovno limuzino i4 in skuter CE 04.
Pri bavarski znamki so nedolgo nazaj lansirali svoj prvi električni SUV, zgrajen na lastni platformi – model iX, ki temeljito napeljuje, kam gre BMW-jev razvoj avtomobilov v prihodnosti, tako z vidika tehnologij kot notranjega in zunanjega oblikovanja. Po futurističnem modelu iX je i4 drugi popolnoma električni avtomobil BMW, namenjen množicam in vsakodnevni uporabi, ki je od brata prejel 5. generacijo tehnologije eDrive in nov informacijsko-razvedrilni sistem iDrive. Model i4 je štirivratna poslovna limuzina v premijskem srednjem razredu, ki je na voljo v dveh različicah, in sicer M50 in eDrive40. V zmogljivejši izvedbi M50 na vsa štiri kolesa dostavlja 544 KM, s čimer je to tudi prvi popolnoma električni BMW iz športne divizije M, v inačici eDrive40 pa na zadnji kolesni par pošilja 340 konjskih moči. Oba i4 se lahko v prvih 10 minutah na hitri polnilnici napolnita z močjo 205 kW ter zagotavljata preko 500 kilometrov električnega dosega – M50 naj bi prevozil do 521 kilometrov, eDrive40 pa skoraj 600. Model i4 je praktično štirica Gran Coupé z električnim pogonom, tudi karoserijsko sta si zelo podobna, s to razliko, da ima i4 posebna aeordinamična platišča in zaprto masko. V primerjavi s klasičnim dizlom 420d, je vstopni i4 eDrive40 približno 5 tisočakov dražji, kar znese 57.650 evrov.
BMW je poleg popolnoma električne limuzine i4 predstavil tudi svoj prvi 100% električni skuter iz skupine BMW Motorrad, ki ga je mogoče v šibkejši različici z zmanjšano nazivno močjo 15 kW (11 KM) voziti kar z vozniškim izpitom A1. Sicer v klasični različici model CE 04 razvija 31 kW oziroma 42 KM, z mesta do 50 km/h pospeši v 2,6 sekunde in pospešuje vse do končne omejene hitrosti 130 km/h. Doseg znaša 130 kilometrov, od 0 do 80 odstotkov pa je CE 04 z dodatnim hitrim polnilnikom mogoče napolniti v samo 65 minutah. BMW-jev električni mestni skuter je na voljo za 11.900 evrov.
Foto: Žiga Intihar
