Do nedavnega je ime Explorer označevalo Fordov največji, najdražji in najprestižnejši serijski model, ki je bil zasnovan za severnoameriški trg, a je v lanskem letu v svoji 6. generaciji prispel čez lužo, kjer je kupce iskal med evropskimi ljubitelji velikanskih SUV-jev. Toda v neizogibnem prehodu v elektrifikacijo avtomobilske industrije je Explorer dobil docela novo poslanstvo – postal je prvi v valu novih električnih vozil z značko modrega ovala, ki utira pot celoviti prenovi blagovne znamke v Evropi.
V Kölnu, Fordovem epicentru evropskih operacij, so se lotili preobrazbe kultnega SUV-ja Explorerja. Njegov nastopaški ameriški stil in željo po nepozabnih pustolovščinah so združili z nemškim znanjem in s preciznostjo. Kljub ohranitvi korenin Explorerja, je novi model zasnovan in izdelan v Nemčiji ter tako prilagojen željam in potrebam voznikov na stari celini. In ker se je Fordova evropska divizija zavezala, da bo do naslednjega desetletja ponujala popolnoma električno paleto osebnih vozil, ne preseneča, da je Exlorerja zadela strela in bo tako prvi brezemisijski avtomobil, ki ga bodo sestavljali v novem centru za električna vozila.
Explorer ostaja prostoren, velik in udoben SUV, ki je s sedeži v dveh vrstah in s 470 litri prtljažnega prostora dobro pripravljen, da na avanturo popelje petčlansko družino. A če so Nemci na eni strani zadržali največje pluse modela, so obenem odločili, da je nastopil čas za prenovo zunanje podobe, ki je odločno moderna in aerodinamično naravnana. To filozofijo dizajna odlično dopolnjuje minimalistično zasnovana kabina z vrhunskimi materiali in z diamantno prešitima športnima sedežema, ki voznika in njegovega kompanjona držita na mestu tudi ob vragolijah na zahtevnem terenu. Kljub rečenemu, je kralj interierja velik, kar 15-palčni zaslon na dotik, ki ga je mogoče premikati navzgor in navzdol in za katerim se skriva predal za shranjevanje dragocenosti.
Informacije o novem električnem srcu so še zavite v tančico skrivnosti, so pa pri Fordu napovedali, da bo Raziskovalec opremljen z možnostjo hitrega polnjenja, pri čemer se bo baterija od 10 do 80 odstotkov napolnila v manj kot pol ure. Ponudili bodo tudi dostop do pol milijona polnilnih mest, kar odpira pot brezskrbnemu raziskovanju evropskih dežel.
