">Pri korejskemu proizvajalcu so že pred leti s svojim paradnim konjem, z največjim SUV-jem Santa Fe, pogumno zajadrali v premijske vode, sedaj pa so z novo generacijo, ki združuje zahteve družinskega življenja z željo po avanturi, še zacementirali njegov status prestižnega potovalnika.
Santa Fe z letnico 2024 izgleda precej drugače kot model, ki je trenutno na voljo v prodajnih salonih. Oblikovalci so se odločili za radikalen odmik od elegantnih linij naproti robustni, škatlasti obliki, ki kar vabi k raziskovanju neutrjenih poti. Pri Hyundaiju so namreč med razvojem pete generacije upoštevali želje svojih kupcev, ki so izkazali veliko zanimanje za aktivnosti na prostem, pri čemer so predvsem milenijci povedali, da prosti čas radi preživljajo v naravi. Ti vpogledi v navade potrošnikov so bili osnova za nov koncept »Open for More«, ki daljša potovanja v objemu nature podpira z radodarno mero prostora v drugi in tretji vrsti sedežev, do česar je pot odprla podaljšana medosna razdalja. Obenem so za lažje nakladanje kamping opreme in športnih pripomočkov priročno povečali odprtino prtljažnih vrat in ponudili vodilno tovorno zmogljivost v segmentu.
Novi model Santa Fe odlikujejo še številne funkcije, ki povečujejo udobje, katere model uvaja bodisi kot prvi na svetu bodisi kot prvi v razredu. Ena izmed izstopajočih inovacij je tako imenovani sedež za sprostitev v prvi vrsti z naslonom za noge, ki potniku omogoča, da se nagne in tako najde optimalen položaj. Pri različici s šestimi sedeži pa ima druga vrsta neodvisne sedeže z električnim pomikom in z naslonjali za roke, ki pričarajo raven komforta, ki ji v razredu tako rekoč ni para. Omembe vredna je tudi globalna novost – prva medsedežna konzola, ki je dostopna tako potnikom spredaj kot zadaj.
Nasploh je interier postal prostor za sprostitev z docela izčiščenim dizajnom. Malo morje gumbov je zamenjal ličen digitalen zaslon za upravljanje klime, nad njim pa so pri Hyundaiju umestili panoramsko ukrivljeno enoto, ki združuje digitalne števce in osrednji ekran. Dotik elegance dodajo horizontalni in vertikalni elementi na armaturi, ki hkrati naredijo lepo povezavo z zunanjim oblikovanjem. Končni rezultat je moderna in prostorna kabina, za katero bi mnogi prisegli, da gre za produkt premium proizvajalca.
Hyundai vodi tudi na področju tehnologij, ki povečujejo varnost in brezskrbnost. Uvedba digitalnega ključa, ki omogoča dostop do vozila, zagon in daljinsko upravljanje prek pametnega telefona lastnika, je precej priročna, a življenjsko pomembna je lahko druga novost – na radarju osnovano opozorilo za potnike na zadnjih sedežih, ki zmanjša tveganje za nesreče. Poleg tega je Santa Fe oborožen s širokim naborom vozniških asistentov, ki zmanjšujejo posredovanje uporabnika in zagotavljajo samozavestno vozno izkušnjo, ne glede na to, ali gre za vsakodnevne vožnje ali pobege ob koncu tedna. Avtomobil bo s časom postajal še pametnejši, zahvaljujoč posodobitvam programske opreme po zraku.
Tako kot predhodnik tudi novi Santa Fe sledi znamkini elektrifikacijski strategiji in bo na stari celini na voljo kot hibrid ali priključni hibrid, ki nudita dovolj moči tudi za dogodivščine na terenu.
