Mercedesov globalno najbolje prodajani avtomobil, luksuzni športni terenec GLC, je v novi generaciji zapeljal na slovenske ceste.
Mercedes-Benz je v segment srednje velikih SUV-jev, ki vztrajno raste še danes, vstopil leta 2008 z modelom GLK. Ta je sedem let kasneje na račun preimenovanja celotnega prodajnega portfelja zaživel kot GLC, ki je želel stranke v nakup prepričati z dinamičnim karakterjem in naprednimi varnostno-asistenčnimi sistemi – in jih tudi je, saj so po svetu prodali več kot dva milijona in pol primerkov. Nova, tretja generacija modela, stavi na enak koncept – pri Mercedesu celo pravijo, da gre za najbolj dinamičen model iz njihove družine športnih terencev.
Od sedaj dalje bo GLC tržen izključno kot hibrid, toda v dveh izvedbah: priključno-hibridni in blago hibridni z 48-voltno tehnologijo. Pri prvi skupini asistenca elektrike z močjo do 100 kW omogoča domet več kot 100 kilometrov, kar pomeni, da bodo vsakodnevne rute lahko realizirane brez oddajanja škodljivih izpustov. Ob tem s porabo ekonomične štirivaljne enote obljubljajo zadovoljivo agilnost zaradi 440 Nm navora električnega motorja, ki omogoča električno vožnjo do hitrosti 140 km/h. Polnjenje baterije s kapaciteto 31,2 kWh bo na polnilnici DC trajalo približno 30 minut, stranke pa si za večjo priročnost lahko omislijo tudi domači Wallbox.
Cene se začnejo pri 63.900 evrih za različico 220 d 4MATIC in se dvignejo do 80 tisočakov, kolikor je treba odšteti za priključni hibrid 400 e 4MATIC.
