Opel je uradno tudi pri nas predstavil osveženo generacijo modela Crossland, ki je s prenovo v imenu izgubil črko X.
Model Crossland, ki je nadomestil Merivo, se je javnosti prvič pokazal leta 2017 in je bil prvi produkt, ki ga je Opel razvil skupaj s koncernom PSA. Za znamko Opel je še kako pomemben člen v floti, saj je njihov drugi najbolje prodajani model.
Še naprej ostaja funkcionalen, prostoren in udoben. Z novo generacijo so Crosslandu pri poimenovanju odvzeli terensko črko X, mu namenili popolnoma nov prednji del, takšen po vzoru nove Mokke, dodali nekaj oblik platišč, na zadku pa so malce spremenili luči in napis Crossland pozicionirali sredinsko mednje. Na voljo je tudi nova športno oblikovana različica GS Line, ki jo bo mogoče prepoznati po izstopajočih črno-rdečih detajlih. Sicer sta na voljo paketa Edition in Elegance.
Notranjost je ostala praktično nespremenjena, z izjemo, da ima sedaj Crossland lahko certificirane ergonomske sedeže AGR. Praktičen je tudi 150-milimetrski vzdolžni pomik zadnje klopi in 520-litrski prtljažnik. Ergonomija interierja je že malo passe, digitalnih merilnikov ni in jih ne bo, ima pa na drugi strani Opel kot sodobnejšo in atraktivnejšo alternativo v ponudbi ne dolgo nazaj predstavljeno novo Mokko.
Za pogon Crosslanda skrbijo tako bencinski kot dizelski motorji. Bencinarja sta dva, 1,2-litrska, eden atmosferski, 83-konjski, drugi pa prisilno polnjen, na voljo v dveh različicah, 110- in 130-konjski. Na voljo je tudi dizelski motor, in sicer v dveh izvedenkah, 1,5-litrski s 110 oziroma 120 konji. V osnovi je na voljo 5- oziroma 6-stopenjski ročni menjalnik, opcijsko pa je pri nekaterih različicah mogoče izbrati 6-stopenjski avtomatik.
Z novim modelom računajo na 700 prodanih vozil v polnem koledarskem letu, uradno je prodaja že stekla. Povsem osnovni model bo s popustom na voljo tik pod 16 tisočaki, malce bolje opremljena različica z opremo Elegance in s 110-konjskim bencinskim motorjem pa bo stala nekaj malega manj kot 20 tisočakov.
