Zeleno luč za proizvodnjo je dobil prvi samostojni model, razvit pod okriljem Cupre, privlačen križanec Formentor, katerega v prehodu iz študije v serijsko vozilo praktično niso doletele nobene večje spremembe.
V času eksplozije segmenta križancev je odločna svoj kos pogače odrezati tudi Cupra, predhodno delujoča pod Seatom, ki je lani svoje ambicije nakazala s konceptom Formentor, ki je, kot veleva tradicija iz leta 1982, ime dobil po enem najlepših španskih krajev, po rtu otoške Majorke. Sedaj je napočil čas, da se kot prvi lastni model mlade španske znamke podaja v proizvodnjo, pri čemer ohranja zvezo dinamične vožnje in udobja SUV-ja.
Na ulici bo Formentor zagotovo opažen, kar je tudi bil cilj oblikovalcev, ki so si zamislili kombinacijo izklesanih kontur, ostrih linij in dinamičnih proporcev. Dvobarvna karoserija resda spominja na bolj robustna vozila SUV, toda nižja oddaljenost od tal dokazuje, da Formentor ne bo lazil po zahtevnem terenu, ampak bo namesto tega raje premagoval ovinke.
Detajle v barvi bakra so implementirali tudi v prostorno kabino, ki kot zunanja podoba priča o sofisticiranosti vozila. Športno-eleganten ambient gradijo usnjeni školjkasti sedeži ter kromirani in sijoči črni poudarki, medtem ko napredno tehnologijo dostavljata digitalni kokpit in 12-palčni prostostoječi zaslon, ki zamenjuje klasična fizična stikala. Svetla točka kabine je tudi nov volan z integriranima gumboma za zagon vozila in preklapljanje med voznimi programi.
Za pogon Formentorja so izbrali duet zmogljivih pogonskih enot; vrh ponudbe predstavlja turbopolnjeni bencinar s 305 konjiči, sparjen s štirikolesnim pogonom, bolj okolju prijazna alternativa pa je priključni hibrid z izhodno močjo 148 KM in s spodobnim električnim dosegom 50 kilometrov. Obe enoti sodelujeta s 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, ki ga je mogoče upravljati tudi preko obvolanskih uhljev.
Moderni križanec, ki je kot originalen model proizvajalca izjemnega pomena za prihodnost Cupre, bo v prodajne salone zapeljal v zadnjem četrtletju 2020.
