Na slovenske ceste je zapeljala prenovljena 9. generacija, ki med Audijevimi modeli drži primat najbolje prodajanega modela, odgovorni pa pravijo, da gre za eno temeljitejših prenov v zgodovini znamke.
Vizualno prinaša kar nekaj sprememb in je s prenovo oblikovno bližje večjemu bratu A6. Večja je v črno oblečena osrednja maska, odbijač ima večje in bolj ostre okrasne odprtine za zrak, posodobljeno grafiko in obliko pa so dobili tudi žarometi, tako spredaj kot zadaj, seveda svetijo v tehniki LED, v grafiki, ki nesporno spominja na večje modele.
V notranjosti so tudi postorili veliko in odstranili vrtljivi gumb za upravljanje vmesnika, namesto katerega so vgradili manjši zaprt predal. Upravljanje vseh funkcij so tako prenesli na osrednji zaslon, ki ga je mogoče upravljati zgolj na dotik. Slednji je tudi občutno večji od predhodnega, v osnovi meri 10,1 palca. Digitalni merilniki so opcijski in se ponašajo s prenovljeno grafiko, velikost ostaja 12,3 palca.
Model A4 bo na voljo v številnih izvedenkah, vse od športne limuzine S4 do družinsko uporabnega, terensko naravnanega karavana s paketom allroad, ki se ponaša z unikatno masko, s terenskimi zaščitami okoli vozila in seveda z večjo oddaljenostjo od tal. Po novem bo izvedenka S4 na voljo tudi z dizelsko motorizacijo v izvedbi S4 TDI, kjer bo šestvaljnik razvijal 347 KM in bo avtomobil do stotice ob pomoči 700 Nm navora izstrelil v 4,8 sekunde.
Vstopni model z oznako 35 TFSI razvija 150 KM in je kot edini v ponudbi serijsko sparjen z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, zanj je potrebno odšteti vsaj 34.200 evrov. Vse močnejše različice so serijsko opremljene s samodejnim menjalnikom. Na dizelski strani bo treba za vstopni model 30 TDI S Tronic s 136 KM odšteti najmanj 38.940 evrov. V prihodnjem letu pri Audiju računajo na 200 prodanih modelov na naših tleh.
