Pri Škodi so revizirali Superba, ki bo prvič na voljo kot priključni hibrid, omisliti pa si ga bo mogoče tudi v robustni verziji Scout.
Za svetovni debi svojega prenovljenega paradnega konja so pri Škodi izbrali četrt finale svetovnega prvenstva v hokeju na ledu v prestolnici Slovaške, kjer pa niso predstavili samo limuzinskega in karavanskega Superba, ki bo premierno na voljo tudi kot priključni hibrid, ampak še robustno inačico Scout, ki bo zaradi višje oddaljenosti od tal lahko zapeljala tudi izven ustaljenih tirnic.
Ključna novost pri novem Superbu je njegov svetlobni podpis, saj se kot prvi predstavnik Škode pohvali s prilagodljivimi LED matrix žarometi, katerih svetlobni snop sestavlja več posameznih segmentov, ki zagotavljajo odlično svetilnost, a hkrati z uporabo inteligentne kamere preprečujejo, da bi bili drugi udeleženci v prometu zaslepljeni. V LED svetlobi svetijo tudi luči na zadku, ki so prejele dinamične smernike za boljšo vidljivost na cesti in s tem varnost.
Poleg naprednih svetil je vredno izpostaviti še dve tehnologiji, ki sta prav tako debitirali v serijskem vozilu češkega proizvajalca: prva je najnovejša verzija aktivnega tempomata, ki uporablja sliko kamere na vetrobranskem steklu in podatke iz navigacijskega sistema za zaznavanje omejitev hitrosti in krivin ter samodejno prilagaja hitrost, druga pa nov asistent za pomoč v sili, ki deluje na večpasovnih cestah in v primeru sile avtomatsko usmerja avtomobil na stran ceste, kjer ga ustavi. Pri tem upošteva promet na drugih pasovih in manever izvede na nadzorovan način.
Superb bo kot prva Škoda na voljo kot priključni hibrid s 160 kW moči in z električnim dosegom do 55 km, poleg tega pa bo strankam na voljo izbira šestih drugih motorjev; tako bodo lahko izbirali med 10 kombinacijami motorja in pogona. Vstopna dizelska različica je 1.6 TDI z 88 kW, bencinska 1.5 TSI s 110 kW, vrh ponudbe pa predstavlja 2,0-litrski bencinar, ki razvija 200 kW in deluje skupaj s 7-stopenjskim avtomatikom, ki moč na cesto prenaša s pomočjo štirikolesnega pogona.
Pri oblikovanju nove zastavonoše so bili Čehi bolj zadržani; sprva so kot pri vseh drugih novih modelih na zadek namesto logotipa namestili razpotegnjen napis Škoda v velikih tiskanih črkah, nato pa so rahlo povečali masko hladilnika in modificirali prednji odbijač, s čimer je avtomobil zrasel v dolžino za osem (limuzina) oziroma šest milimetrov (karavan). Pri tem obe inačici nudita vodilno količino prtljažnega prostora v segmentu – 625 do 1.760 oziroma 660 do 1.950 litrov. Sicer je celotna kabina zelo prostorna in tokrat tudi bolj elegantna, zahvaljujoč elementom kroma na instrumentalni plošči in oblogah vrat. Svoj višek interier doseže z izbiro opreme L&K, ki prinaša prešite sedeže s spominsko funkcijo ter z možnostjo gretja in masaže, v alkantaro odet strop, dekorativne napise Laurin & Klement in zvočni sistem Canton.
Paket zaključujejo Škodine značilne rešitve Simply Clever, ki malce olajšujejo življenje voznika in potnikov; poleg brezžičnega induktivnega polnjenja pametnih telefonov so na novo pod dno prtljažnega prostora namestili plitek in razdeljen pladenj za varno shranjevanje raznolikih predmetov.
