Izpod rok motošport oddelka Toyota Gazoo Racing je nastala atraktivna cestna raketa, ki sliši na ime GR Yaris. V sodelovanju z legendarnim Tommijem Mäkinenom so poskrbeli, da se prav vsak vidik modela osredotoča na zmogljivost: od povsem nove platforme, motorja, vzmetenja in štirikolesnega pogona do lahke konstrukcije in aerodinamičnega dizajna.
Odkar se je Toyota leta 2017 vrnila v prvenstvo WRC, je s pomočjo štirikratnega šampiona v rallyju, Finca Tommija Mäkinena, osvojila tako konstruktorsko kot dirkaško krono. Ti uspehi so navdihnili kreacijo že drugega serijskega modela z značko GR, ki sledi zmogljivostni mašini GR Supra. A če je bila ta razvita na dirkalnih stezah, so GR Yarisa zasnovali z znanjem, pridobljenim na epskih avanturah, kjer se dirkači in njihovi bolidi soočijo z raznolikimi zahtevnimi tereni.
Vročica svetovnega prvenstva v rallyju je tako več kot odražena v finalnem produktu, ki se skoraj docela razlikuje od klasičnega Yarisa, ki je luč sveta v novi generaciji ugledal lanskega oktobra. Japonski supermini so predelali od glave do pet in tako ima na račun zavidljive moči (257 KM), nizke teže (1.280 kg), štirikolesnega pogona in motošport tehnologije, vse predpostavke za uspeh na lokalnih reli preizkušnjah kot tudi vpadljiv nastop na urbanih cestah.
Vroči hatchback, ki se bo v prvi vrsti zoperstavil Fiesti ST, Cliu RS in Polu GTI, bo služil tudi kot uradni homologacijski model, ki bo podpiral razvoj novega tekmovalca moštva Toyota Gazoo Racing. Na svetovnih tržiščih lahko črno-belega malčka z dušo rally dirkača pričakujemo v drugi polovici leta 2020.
