- elegantna vizualna podoba
- luksuzna kabina
- zmogljiv motor V12
- cena
Čas, ko je vse več bogatašev in vse več revežev, predstavlja idealno obdobje za avtomobilsko industrijo, ki nudi luksuz. Eden njenih najbolj dovršenih primerkov je Mercedesov razred S v ultimativni dvanajstvaljni preobleki Maybach, ki je hkrati tehnološko čudo in vizualna umetnina.
Za lansiranje luksuznega prestižneža ni dovolj najboljše tehnološko znanje, potrebna sta tradicija in nasledstvo. To so zelo dobro prepoznali trije velikani avtomobilske Nemčije: BMW, Volkswagen in Mercedes, ki obvladujejo najbolj elitne avtomobilske znamke. Ste vedeli, da je Rolls-Royce iz Bavarske, Bentley iz Ingolstadta in Maybach iz Stuttgarta? Trije največji koncerni si delijo trg avtomobilskega luksuza in samo ljubezen do določene znamke deli kupce prestižnih avtomobilov. Ko sem vozil vsa ta luksuzna vozila, nisem videl neke velike razlike. Vsi so namreč spolirani do potankosti in nobenemu ne moremo reči, da mu kaj manjka. Gre za ultimativne izdelke nemške strokovnosti in najnovejših tehnologij.
Kakšna pa je sploh razlika med povprečnimi avtomobili in temi prestižnimi lepotci? Je kar velika, že samo, če pogledamo vožnjo. Ko se po naših slabih cestah voziš z avtomobilom nižjega ali srednjega razreda, vse trese in ruka. Ko pa se pelješ s premium vozilom, gre vse tekoče, brez tresljajev in rukanja v hrbet. To sem znoval izkusil na lastni koži, ko sem užival v vožnji najboljšega predstavnika Maybacha, ki ga poganja veličastni dvanajstvaljni motor. Ko sem želel pospešiti, me je ta Maybach S 680 katapultiral kot včasih najboljši Ferarri. Od 0 do 100 km/h se prestižneš premakne v osupljivih štirih sekundah, pospeševanje pa se lahko nadaljuje vse do 300 km/h, če si to želite. Dvanajstcilindrični agregat z dvema turbinama razvije 630 konjičev, ki jih prenaša na vsa štiri kolesa, v sodelovanju z odličnim 9-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Isti motor je včasih poganjal legendarnega športnika SLR, ki so ga pri Mercedesu razvili v partnerstvu z McLarnom.
In da pri naštevanju razlik ne izgubljamo besed o interierju, ki je zgodba zase. Od prekrasnega belega usnja, s katero je prevlečena celotna notranjost, do izjemno udobnih masažnih naslanjačev, prekrasnega ozvočenja in prefinjene osvetlitve z LED lučmi, ki po želji spreminjajo svoje barve. Toda, ali sploh kaj od naštetega zares potrebujemo? Odgovor je: ne. Ali gre za napuh ali razkazovanje moči in bogastva? Najbrž res! No, za nekatere je resnična ljubezen do tehnike, oblikovanja in avtomobila kot ikone razvoja človeštva. In ravno takšen sem jaz!
Foto: Jan Grobelšek
SPLOŠNO
Polno ime vozila | Mercedes-Maybach S 680 4MATIC |
Cena testnega modela | 285.000 € |
Poraba goriva na testu | 16,0 l/100km |
Največja hitrost | 250 km/h |
Emisije CO2 | 304 g/km |
Prostornina prtljažnika | 495 l |
MOTOR
Vrsta motorja | turbobencinski |
Prostornina motorja | 5.980 ccm |
Moč motorja | 612 KM |
Navor | 900 Nm |
Pospešek 0-100km/h | 4,5 s |
Število valjev | 12 |
Menjalnik | 9-stopenjski samodejni |
Pogon | 4-kolesni |
Prostornina posode za gorivo | 76 l |
OSTALO
Masa praznega vozila | 2.330 kg |
Dolžina × širina × višina | 5.469 / 2.109 / 1.510 mm |
Število vrat | 5 |