Prostorski električni čudež

GLB, mestni terenec, ki zapolnjuje vrzel med vstopnim modelom GLA in večjim, prestižnejšim GLC, je na voljo tudi kot popolnoma električno vozilo EQB, ki se ravno tako na lestvici uvršča med električna brata, manjšega EQA-ja in večjega EQC-ja.

Njegov glavni adut, kljub elektrificiranemu pogonskemu sklopu, še vedno ostaja njegova prostornost. V dolžino meri 4,7 metra, z medosno razdaljo več kot 2,8 metra pa je njegova notranjost izjemno prostorna, celo do te mere, da sta v zadku opcijsko na voljo tudi dva dodatna sedeža, zato lahko EQC tako kot klasično gnani brat GLB prevaža do sedem oseb, s čimer je eden redkih električnih SUV-jev na trgu s 7-sedežno konfiguracijo. Prostorno in uporabno notranjost dopolnjuje vzdolžni pomik zadnje klopi, ki jo je mogoče premikati v razmaku 14 centimetrov. Prtljažni prostor v osnovi meri 495 litrov, s podrto drugo sedežno vrsto pa razpolaga s preko 1.700 litri uporabnega prostora.

net9

net7

net8

net6

net5

net1

Od klasično gnanega brata GLB se navzven kar opazno razlikuje, znotraj pa med njima razlik praktično ni. Pri EQB-ju so zadnje luči povezane z LED svetlobnim trakom, registrska tablica pa se nahaja na spodnjem delu odbijača. Osvetljen pas povezuje tudi prednja žarometa, ki se povsem dotikata zaprte, v črno obarvane maske. Osvetljen LED trak spredaj in zadaj tako prepoznavajoče nakazuje, da gre za Mercedesovo elektrificirano vozilo.

V kabini najdemo že poznano Mercedesovo ergonomijo, kjer so v ospredju 26-centimetrski dvojni ekran in osvetljeni turbinski zračniki. Večjih razlik, razen tega, da obvolanske lopatke služijo izbiri stopnje rekuperacije in ne klasičnemu prestavljanju, ni.

net4

net3

net2

Ker je EQB opremljen s pogonom 4Matic, pomeni, da ima vgrajena dva elektromotorja, po enega na vsaki osi, ki skupno premoreta v različici 300 4Matic 228 konjskih moči in 390 Nm navora. Do stotice EQB pospeši v osmih sekundah, končno hitrost pa doseže pri razmeroma skromnih 160 km/h. Na volanu se občuti zajetna masa avtomobila preko dveh ton, a ni vožnja po zaslugi dobrega vzmetenja nič kaj neprijetna oziroma neudobna, ravno nasprotno.

Baterija s kapaciteto 66,5 kWh omogoča, da boste z enim polnjenjem lahko prevozili do približno 350 kilometrov.

Mercedesov električni kompaktni terenec, kakopak, nikakor ni poceni. V dotični konfiguraciji boste morali zanj odšteti 71 tisočakov, za dva dodatna sedeža v tretji vrsti pa boste morali doplačati še tisočaka in pol.

Foto: Jan Grobelšek