Eden najuspešnejših kompaktnih modelov na svetu, Polo, je sedaj bolj kot kdajkoli prej tehnično gledano bližje Volkswagnom višjih segmentov.
Glavna novost pri evoluciji Pola se nanaša na delno avtomatizirano vožnjo (stopnje 2), s katero se ponaša kot eden prvih predstavnikov svojega segmenta. Poleg opcijskega sistema IQ.DRIVE Travel Assist, ki združuje avtomatsko uravnavanje razdalje in asistenco za ohranjanje smeri, je serijsko opremljen z inovativnim naborom asistentov, kot sta sistem za nadzor okolice Front Assist in zdaj tudi Lane Assist. Polo je prvič na voljo z matričnimi LED žarometi IQ.LIGHT, ki gradijo markanten obraz vozila v povezavi s prečko pod mrežo hladilnika, ki je realizirana kot LED svetlobna pasica. S tem elementom Polo sledi novemu Golfu in Arteonu kot tudi električnim modelom ID. Na novo so zasnovane tudi luči na zadku, ki serijsko svetijo v LED tehnologiji. Drugih opaznejših sprememb sloga ni, bomo pa modele Polo med seboj lažje ločili na račun na novo konfiguriranih linij Life, Style, R-Line in GTI.
S prenovo je Polo že serijsko pridobil digitalni kokpit v velikosti 8 palcev, ki se druži z novo oblikovanim večfunkcijskim volanom in najnovejšo generacijo infotainmenta, ob doplačilu pa bo na voljo upravljanje klimatiziranja na dotik, kar poznamo iz modelov Tiguan, Passat in Arteon.
Ob lansiranju na trg bo mogoče Pola opremiti s tremi trivaljnimi motorji z gibno prostornino 999 ccm, in sicer z dvema bencinskima (z močjo 95 in 110 KM) in z enim na zemeljski plin (z močjo 90 KM). Po ceniku bodo za vstopnega Pola 1.0 TSI s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom izstavili račun v višini 15.763 evrov.
