Pet let po debiju je Volkswagen posodobil tretjo generacijo svojega paradnega konja Touarega z vrsto novih tehnoloških funkcij, katerih cilj je, ohraniti konkurenčnost na trgu, v primerjavi s tekmeci, kot sta BMW X5 in Mercedes GLE.
Ključna novost je uvedba interaktivnih luči – novi Touareg je prvi predstavnik znamke s HD matričnimi žarometi IQ.Light, pri katerih več kot 38.000 svetlečih diod projicira svetlobo natanko na vozni pas in tako cesto osvetljuje natančneje kot kdajkoli prej. Na tem področju Touareg deluje kot znanilec inovacij, saj bodo inovativni žarometi kmalu našli pot tudi v manjši razred SUV-jev znamke ljudskih vozil.
Touareg je opremljen tudi z novim senzorjem obremenitve strehe, ki je povezan z elektroniko podvozja. Če je na vozilu nameščen strešni kovček, senzor to zazna in informacijo posreduje asistenčnim sistemom, kot je ESC, ki hitreje poseže v upravljanje, da s tem poveča vozno stabilnost. Če pa streha ni obremenjena, sistemi omogočajo bolj športne vozne lastnosti.
Prenova dizajna je medtem razmeroma minimalna. Sprednji del se ponaša z novo zasnovo mreže hladilnika, že omenjenih žarometov in spodnjega dela odbijača, bolj opazna pa je modifikacija na zadku z lučmi, kateri povezuje LED trak, kot je trenutno zelo moderno v avtomobilski industriji. Piko na i postavi logotip VW, ki je prvič rdeče osvetljen.
Na voljo bo pet pogonskih različic, vendar bodo kupci na slovenskem trgu lahko izbirali le med 3,0-litrskim dizelskim šestvaljnikom z 286 konjskimi močmi in priključno-hibridnim sklopom v izvedenki R eHybrid, ki kot vodja modelne družine razvija 462 KM. Vse pogonske opcije so serijsko kombinirane z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom in s štirikolesnim pogonom.
Novi Touareg bo naprodaj od 74.631 evrov dalje, kolikor bo treba odšteti za izvedbo R- Line, medtem ko bo priključni hibrid R eHybrid stal vsaj 102.290 evrov.
