Pri Fordu odgovarjajo na naslednje pomembno vprašanje: “Kako bomo vedeli, kaj bo naredil samovozeči avto, če v njem ni voznika?”
Vozniki vsakodnevno s preostalimi udeleženci v prometu komuniciramo na načine, ki presegajo smernike in trobljo. Navajeni smo kretenj z roko, kimanja z glavo in vzpostavitve očesnega kontakta. Ob prihodu samovozečih avtomobilov brez voznika za volanom to ne bo več mogoče, zato pri Fordu raziskujejo, če bi lahko kljub temu vzpostavili podobno komunikacijo. Projekt se fokusira na uporabo barvne svetlobne letve, ki drugim voznikom, pešcem in kolesarjem sporoči, kakšna bo naslednja poteza avtonomnega vozila. Letev z lučmi s tehnologijo 3D LED, rešitev podjetja Lumileds, se razteza čez celotno vetrobransko steklo in je programirana za posredovanje sporočila, da je vozilo v avtomatiziranem načinu vožnje (luči v sredini), da bo speljalo (luči v sredini utripajo) in da daje prednost (luči se pomikajo od ene do druge strani). Po uspešnih prvih rezultatih testiranja Ford zdaj s partnerji sodeluje pri razvoju svetil v kombinaciji z dovršeno kamero in s sistemom GPS, da bo zagotovljeno samodejno delovanje.
