">Trend kupejevskih SUV-jev ne kaže znakov popuščanja, saj proizvajalci še naprej odgovarjajo na povpraševanje kupcev po impozantnih, atraktivnih, pa čeprav manj vsestranskih športnih terencih. Najnovejši dodatek v tej kategoriji je druga generacija Mercedesovega GLC Coupéja, ki ponuja bolj modno ozaveščen pristop, a si deli temelje s klasičnim GLC-jem, znanim kot kraljem srednjega premijskega segmenta.
Kot je bilo za pričakovati, je tudi v novi generaciji kupejevski derivat sličen originalu, vendar mu padajoča strešna linija in preoblikovan zadek podata svojevrsten videz, ki nakazuje na dinamične zmogljivosti. In to je res tako, saj je Coupé zasnovan kot športni brat klasike, s čimer odlično zaokrožuje najbolje prodajano serijo vozil Mercedes-Benz.
V Stuttgartu so sprva z modifikacijo oblike izpopolnili aerodinamično učinkovitost v primerjavi s predhodnikom, nato pa so SUV-ju poudarili športno dušo z elektrificirano pogonsko tehnologijo – GLC Coupé bo namreč odslej na voljo zgolj v hibridni formi, bodisi kot blagi hibrid bodisi kot priključni hibrid, s 130-kilometrskim električnim dosegom, ki je povsem primeren za vsakodnevne vožnje. S tem konceptom se dobro sklada športno naravnano vzmetenje, kot tudi vsekolesni pogon 4MATIC, ki je serijski pri izvedenkah s polnilnim kablom. Zahvaljujoč slednjemu, se bo privlačen športni terenec zelo dobro znašel tudi izven ustaljenih tirnic, kjer mu bo na pomoč priskočil vozni program off-road, ki s funkcijo eliminacije pokrova motorja v prikazu slike 360-stopinjske kamere vozniku pomaga z manevriranjem, saj odpira pot lažji prepoznavi ovir, kot so veliki kamni ali globoke luknje. Prednosti na zahtevnem terenu prinaša tudi paket Technology, ki vključuje zračno vzmetenje in sistem do 4,5-stopinjskega krmiljenja zadnje osi, ki pri nižjih hitrostih povečuje manevrabilnost vozila. Za te bonbončke bo treba dodatno razpreti denarnico, vendar bodo stranke s tem dobile GLC Coupéja, ki je doma na vsakem terenu, ter tako na kot izven cestišča, impresionira z udobjem in agilnostjo.
