Nova pridobitev Mazdine prodajne palete je znamkino prvo električno vozilo za množično proizvodnjo, ki so ga krstili MX-30. Gre za zanimivega križanca, ki predstavlja novo poglavje oblikovnega jezika Kodo, s katerim želijo Japonci ostati relevantni tudi v prihajajočih letih, ko se bodo dogodile neizogibne spremembe v svetu mobilnosti.
Razvojna ekipa, ki stoji za novim modelom MX-30, je že od samega začetka imela jasen cilj: ustvariti avtomobil, ki bi postal partner njegovega voznika. Tako je brezkompromisno zasnovan z uporabnikom v mislih – od vizualne podobe in pogonskega sistema do kabine.
Dimenzijsko je MX-30 najbolj blizu nedavno lansiranemu križancu CX-30, toda inspiracija za kreiranje je bila malce drugačna. Oblikovalci so sicer ostali zvesti oblikovnemu jeziku Kodo, vendar so ga posebej prilagodili za električno vozilo. Največja posebnost pri sicer precej zadržanemu dizajnu so gotovo vrata, ki se odpirajo v stilu Rolls-Royca.
Da bo tudi notranjost vozila v skladu z njegovim ekološkim etosom, so vanjo umestili okolju prijazne materiale; obloga vrat je na primer narejena iz recikliranih plastičnih steklenic, medtem ko je plutovina pridobljena iz lubja dreves brez poseka. To ustvarja spokojno atmosfero, k občutku prostornosti pa pripomorejo horizontalne linije izčiščene armature. Premierno bo v Mazdi klimo mogoče upravljati preko 7 palcev velikega zaslona na dotik, ki naj bi bil zelo intuitiven in funkcionalen, hkrati pa bo voznika pri odklepanju pozdravil z grafiko, ki se spreminja glede na zunanje okolje.
Kljub uporabi elektromotorja so pri Mazdi odločni, da so ohranili vozniško veselje, znano pod terminom »Jinba-ittai«, ki priča o vezi med avtomobilom in njegovim voznikom. MX-30 uvaja novo pogonsko tehnologijo e-Skyactiv z litij-ionsko baterijo s kapaciteto 35.5 kWh, vendar pri proizvajalcu še niso razkrili informacij glede zmogljivosti elektromotorja in dosega baterije. Vemo pa, da je električar opremljen s hišnimi varnostnimi tehnologijami i-Activsense, ki so pridobile novo funkcijo, namenjeno preprečevanju trkov v križiščih.
