Pri Rolls-Roycevem glavnem tekmecu Bentleyju so že dolgo beležili prodajne uspehe z Bentaygo, ko so se njihovi rojaki iz Goodwooda šele pripravljali na lansiranje svojega prvega športnega terenca. A nič ne de, saj je Cullinan s fuzijo značilnega prestiža in vsakodnevne uporabnosti kaj hitro pridobil kult privržencev in tako zacementiral svoj status najbolj zaželenega modela v katalogu znamke.
Pri Rolls-Roycu so namero o izgradnji svojega prvega SUV-ja ponosno naznanili, potem pa smo dolga tri leta težko pričakovali, kaj bodo pripravili. Kot sporoča že ime Cullinan, povzeto po največjemu brezhibnem diamantu na svetu, so dostavili ultra premium produkt, ki svoje mišice lahko razkazuje tudi izven ustaljenih tirnic. Namenjen je predvsem mlajšim, a nič manj premožnim posameznikom, ki želijo svet raziskovati v udobju popolnega luksuza.
Cullinan je za enega in edinega Rolls-Royca zgradil povsem novo zapuščino, saj je temeljito spremenil percepcije o tem, kaj je avtomobil s skulpturo Spirit of Ecstasy na pokrovu motorja in kaj lahko pomeni njegovemu lastniku. S tem je pritegnil drugačne ciljne skupine in omogočil, da ti izkusijo prepoznavno »vožnjo po čarobni preprogi«, ne glede na teren in v vsakem kotičku sveta.
Druga generacija nadaljnje razvija in nadgrajuje pozicijo tega izrednega avtomobila v svetu razkošja ter hkrati dokazuje, da se bo prihodnost znamke oblikovala v sodelovanju z njenimi zvestimi pokrovitelji in da jo bo še naprej zaznamovalo prvovrstno rokodelstvo. Z integracijo novih tehnologij in materialov ter s premišljenimi posodobitvami dizajna in inovativnih priložnosti za personalizacijo preko oddelka Bespoke, so zadržali lastnosti, ki jih kupci cenijo, obenem pa so zagotovili privlačnost avtomobila tudi v prihajajočih letih.
Glede na to, da je uspeh Cullinana presegel tudi najbolj ambiciozna pričakovanja Rolls-Royca v vseh regijah sveta, so se evolucije vozila lotili izredno skrbno. Oblikovalci in inženirji so črpali iz pol desetletja podrobnih povratnih informacij strank, da bi se na pravi način odzvali na spreminjajoče se kodekse razkošja. Ugotovili so, da je vedno večje število lastnikov skoncentriranih v urbanih območjih – od velikih svetovnih metropol do hitro rastočih mest v regijah v vzponu, hkrati pa so opazili premik v smislu lastnega upravljanja vozila. Ko je bil namreč Cullinan lansiran, je več kot 30 odstotkov lastnikov uporabljalo storitve šoferja, do zdaj pa se je ta številka znižala za trikratnik. Cullinan je hkrati prispeval k padcu povprečne starosti strank Rolls-Royca s 56 let v 2010 na današnjih 43 let. S pomočjo teh ugotovitev so potegnili črto – svoji urbani mladostni klienteli morajo dostaviti avtomobil, ki je še bolj vizualno sodoben in tehnološko izpopolnjen.
V oči pade predvsem obraz avtomobila s preoblikovanimi zračniki in predrugačenimi svetili, ki bodo omogočila takojšnjo identifikacijo tako podnevi kot ponoči. Monolitna estetika z impozantno prezenco je ostala nedotaknjena, dodatno mero strahospoštovanja pa bo dostavila značilna maska, ki je prvič v zgodovini Rolls-Royca iluminirana. Ostale oblikovne novosti so minimalnega pomena, so pa zato v manufakturi toliko več stavili na perfekcioniziranje interierja. V sledenju željam strank po drznejših oblikah samoizražanja so bile dovršeni notranjosti serije II dodane zanimive dekoracije. Niso pa pozabili na tehnološki vidik z dodatkom povsem digitalizirane armaturne plošče in integracijo aplikacije Whispers, s katero lahko lastniki pošljejo destinacijo neposredno v svoj avtomobil, si ogledajo njegovo lokacijo na daljavo in upravljajo zaklepanje vozila.
Ena stvar se ni spremenila, in to je, da je najbolj glamurozen SUV na svetu ohranil svoje performanse, zahvaljujoč 6,75-litrskemu dvanajstvaljniku, ki dostavlja silnih 563 konjskih moči in 850 Nm navora.
