Hyundai je pripravil novo športno linijo N Line, serijo vozil, ki je namenjena vsem, ki cenijo Hyundaijeve športne vizualne poteze iz oddelka N, ne stavijo pa toliko na surovo moč motorja in dirkaške vozne lastnosti.
Sprva so v ponudbi N Line na voljo trije modeli, in sicer i30 kot kombilimuzina in kot Fastback ter SUV srednjega razreda Tucson, s časom pa bo Hyundai razširil tako paleto vozil N kot N Line.
Prvi Hyundaijev SUV iz široke prodajne palete, ki tako nudi športen izgled in tudi športne vozniške občutke, je novi Tucson. Od preostalih, bolj plebejskih bratov, se bo razlikoval po kaskadni maski v črno grafitni barvi, temnih platiščih, športnemu prednjemu odbijaču, črnemu difuzorju na zadku in po črnemu strešnemu spojlerju, zunanjost pa bodo krasile tudi značke N. N linija svoj pridih pusti tudi v notranjosti, kjer najdemo značilne športne sedeže z oznako N, armaturko in prestavno ročico odeto v usnje, rdeče kontrastne šive in alu športne pedalke. Spremembe so narejene še na voznem področju, kjer so malce trše nastavili vzmeti, prav tako so bolj neposredno sprogramirali krmiljenje za bolj športen občutek.
Tucson N Line bo na voljo s tremi motorji, z dvo- kot tudi s štirikolesnim pogonom, za prenos moči pa bodo skrbeli trije menjalniki, in sicer je serijski v vseh različicah ročni s šestimi stopnjami, opcijsko bosta na voljo robotizirani 7-stopenjski DCT z dvojno sklopko in 8-stopenjski samodejni z možnostjo ročnega prestavljanja. Motorji so na voljo v štirih konfiguracijah: vrh ponudbe predstavlja 2,0-litrski dizel z močjo 185 KM, 1,6-litrski dizel je na voljo v dveh nazivnih močeh s 115 KM in 136 KM, na bencinski strani pa je v ponudbi 1,6-litrski turbo bencinar z močjo 177 KM.
V športni vizualni opravi sta na voljo še modela i30 in i30 Fastback, ki sta hkrati prva in edina modela v ponudbi v čistokrvni športni različici N. Ta bo mogoče ločiti od vstopnih različic, kakor tudi od pravih modelov N po črni lakirani maski, črnih ohišjih ogledal, sprednjemu in zadnjemu športnemu odbijaču s srebrno oziroma z rdečo letvico, dvojni izpušni cevi, strešnemu spojlerju in po unikatnih 18-palčnih platiščih. Pri njima, tako kot pri Tucsonu, notranjost krasijo športni sedeži, športna prestavna ročica in okrasni šivi v rdeči barvi. Seveda so na voljo tudi vsi napredni, hišni varnostno-asistenčni sistemi.
Pri obema bodo na voljo že znani motorji, in sicer na bencinski strani litrski turbo bencinar s 120 KM in močnejši 1,4-litrski motor TGDi s 140 KM, na dizelski pa 1,6-litrski turbodizel, ki bo pri različici i30 N Line na voljo v dveh konfiguracijah (115- in 136-konjski), pri Fastback različici pa samo 136-konjski. Vsi motorji so serijsko sparjeni z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, opcijsko je na voljo 7-stopenjska avtomatika DCT.
Vstopna cena za Tucsona N Line se začne pri 27.990 evrih, za i30 N Line pri 19.890 evrih, za i30 N Line Fastbacka pa bo potrebno odšteti vsaj 20.790 evrov.
