Najbolj ekskluzivno tekmovanje zgodovinskih avtomobilov in motociklov se je tudi letos odvilo v prelepem okolju italijanskega jezera Como. Govorimo seveda o dogodku Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na katerem so se med 24. in 26. majem zbrali najlepši primerki svetovnih klasik, ki jih svet premore.
Čudovita okolica, sončno vreme in razstava redkih historičnih zakladov je pritegnila več tisoč glavo množico, ki je uživala v veličastnem vzdušju, ki ga lahko pričara le Villa d’Este. Letošnji moto se je glasil »Simfonija motorjev – 90 let Concorsa d’Eleganza Villa d’Este in BMW-ja«, saj je leta 1929 prvič zaživelo danes širom sveta poznano in cenjeno tekmovanje, hkrati pa so tedaj pri BMW-ju lansirali svoj prvi serijski avtomobil, model 3 /15 PS. Na tridnevnem dogodku so lastniki z vseh koncev na ogled postavili 50 avtomobilskih in skoraj toliko motociklističnih presežkov, ki so na popolno urejeni zelenici razkazovali svoj prefinjen stil, ki nikoli ne bo šel iz mode. Toda na koncu je glavno nagrado »Best of Show« osvojil le eden: najelegantnejša je bila v odtenek črne obarvana Alfa Romeo 8C 2900B, s čimer se z osvojitvijo sijajnega priznanja že šestič zapored lahko pohvali italijanski proizvajalec. Dotična Alfa, opremljena s 180-konjskim motorjem, je bila že ob rojstvu leta 1937 pravi biser, saj je zaživela v zgolj 30 ekskluzivnih enotah. Čudovito ohranjeni dvosedežni kupe je prav tako slavil v svojem razredu, za najlepšega pa so ga razglasili tudi obiskovalci, tako da je lastnik domov čez lužo odletel na krilih sreče.
Žirija uglednih poznavalcev iz sveta avtomobilizma in motociklizma je sicer historične tekmovalce razdelila v osem razredov, ki pokrivajo celoten spekter od 20. do 80. let prejšnjega stoletja, poleg tega pa je podelila nagrade v šestih posebnih kategorijah: za najbolj realistično restavracijo, najbolj elegantnega Rolls-Royca, najbolj ikonični avtomobil, najboljšo karoserijo in za najboljši zvok motorja.
Ker je skupina BMW od leta 2005 patron dogodka, je seveda izkoristila to priložnost za predstavitev svojih novosti in tako napovedala prihajajoče trende. Ljubitelje vozil na dveh kolesih je navdušila študija motociklističnega oddelka Motorrad z imenom Concept R18, ki prenaša esenco klasik v današnji čas, medtem ko je most med preteklostjo in prihodnostjo gradila rekonstrukcija modela Garmisch, s katero so se poklonili italijanskemu oblikovalcu Marcellu Gandiniju; ta je pred skoraj 50 leti konceptni avtomobil ustvaril za italijanskega proizvajalca Bertone. Seveda so poglede privabljali tudi vsi najprestižnejši predstavniki nemške skupine, tako izpod znamk Rolls-Royce kot Bayerische Motoren Werke.
